当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于微控制器的汽车ESP控制系统的研究
汽车舒适电控网络设计
汽车电子排挡电路设计及电磁分析
电动助力转向系统建模仿真及电控单元的研究
基于汽车线控转向系试验台的在环系统仿真
金属带无级变速器的模型建立与控制策略的研究
面向疲劳可靠性的菱形客车转向轮总成关键部件优化设计
基于道路试验法的车身零部件疲劳寿命研究
基于模糊MPC算法的自适应巡航控制系统研究
基于析因设计的汽车车身的多变量抗撞性优化
基于激光测距和缓速器制动的汽车保护器设计
汽车制动主缸补偿孔形位误差测量系统误差分析与补偿
汽车车载网络系统管理与监控方法研究
汽车红外测温仪
微型纯电动汽车复合电源系统设计研究
汽车钢板弹簧的振动特性分析与优化
汽车电子电磁环境(辐射及抗扰)模拟研究
汽车动力总成悬置系统隔振分析与设计
仿优秀驾驶员行为的无人驾驶车辆转向控制研究
某型重型商用车驾驶室的振动特性分析与优化研究
汽车主动防撞系统控制模式的研究
汽车主动悬架控制策略及仿真研究
汽车驱动桥的可靠性与弹流润滑下齿轮的有限元分析
基于CAN总线的电动汽车仪表研究与开发
小型货车用引射加湿制冷装置的研究
基于虚拟样机技术的轿车前悬架总成优化设计及整车仿真
基于磁流变阻尼器的车辆座椅悬架半主动控制研究
汽车前照灯的自动转向的设计与研究
汽车电动助力转向助力特性研究
基于DSP车载平台自动调平控制系统的研究
基于模型的汽油机电控系统快速原型的研究
CVT液压控制系统建模与仿真
磁流变阻尼器在线控转向系统力反馈中的应用研究
计及弹性基础的动力总成悬置系统特性分析与解耦研究
前悬架K&C特性优化设计及整车操纵稳定性分析
汽车座椅固定扶手轻量化研究
低地板客车车身骨架结构分析及应用
基于ARM Cortex-M3嵌入式汽车车身电子测量系统设计
电动汽车动力电池的实验研究
振动与噪声分析在变速箱在线质量检测中的应用与研究
DCT传动系统参数化建模及仿真分析
选择性输出双离合自动变速器传动系统建模与换挡规律研究
湿式双离合自动变速器控制系统关键技术研究
特种越野车车架有限元分析及结构优化
车辆选择性输出双离合自动变速器液压系统特性研究
某轻卡驾驶室舒适性与耐久性影响分析
MT换挡执行机构及换挡特性的仿真分析与研究
XL7V16变排量压缩机开发研究
汽车四轮定位参数及转向梯形的优化设计
轿车液力自动变速器换档控制的仿真研究
上一页
[165]
[166]
[167]
[168]
[169]
下一页