汽车驱动桥的可靠性与弹流润滑下齿轮的有限元分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·汽车差速器的发展现状 | 第13页 |
| ·汽车驱动桥齿轮的有限元研究现状 | 第13-16页 |
| ·齿轮弹流润滑研究概述 | 第16-17页 |
| ·本文研究意义及主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 汽车驱动桥模糊故障树分析 | 第19-32页 |
| ·汽车驱动桥的结构组成 | 第19-22页 |
| ·主减速器 | 第20-21页 |
| ·差速器 | 第21-22页 |
| ·半轴 | 第22页 |
| ·桥壳 | 第22页 |
| ·汽车驱动桥典型失效形式原因分析 | 第22-25页 |
| ·故障树分析法简介 | 第25-26页 |
| ·驱动桥故障树的建立与分析 | 第26-30页 |
| ·驱动桥故障树的建立 | 第26-30页 |
| ·驱动桥故障树的分析 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 斜齿圆柱齿轮弹流润滑 | 第32-54页 |
| ·多重网格法简介 | 第32-34页 |
| ·斜齿轮弹流润滑数值分析 | 第34-52页 |
| ·几何分析 | 第35-36页 |
| ·参数转化 | 第36-41页 |
| ·计算参数 | 第41-42页 |
| ·数学模型及无量纲化 | 第42-46页 |
| ·数值计算结果分析 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 斜齿轮的有限元分析 | 第54-73页 |
| ·有限单元法简介 | 第54-58页 |
| ·有限单元法的其本思想与分析步骤 | 第54-55页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第55-58页 |
| ·基于弹流润滑的轮齿应力分析 | 第58-72页 |
| ·斜齿轮有限元模型 | 第58-60页 |
| ·施加载荷并求解 | 第60-64页 |
| ·求解和结果分析 | 第64-66页 |
| ·各特殊啮合点应力分析 | 第66-71页 |
| ·不同加载方式的轮齿应力比较 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 锥齿轮的有限元分析与模糊优化 | 第73-89页 |
| ·直齿锥齿轮的弹流润滑简介 | 第73-75页 |
| ·直齿锥齿轮的有限元应力分析 | 第75-82页 |
| ·定义单元类型 | 第75-76页 |
| ·划分网格 | 第76页 |
| ·施加约束条件和载荷 | 第76-78页 |
| ·求解及后处理 | 第78-79页 |
| ·特殊啮合点应力结果分析 | 第79-82页 |
| ·锥齿轮传动的模糊优化设计 | 第82-87页 |
| ·模糊优化数学模型的建立 | 第82-85页 |
| ·建立隶属函数 | 第85-87页 |
| ·用 MATLAB 实现优化及结果分析 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士期间完成的学术论文 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
