| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·无级变速器的基本情况 | 第12-17页 |
| ·无级变速器的发展状况 | 第12-14页 |
| ·无级变速器的研究及应用情况 | 第14-17页 |
| ·无级变速器未来的发展趋势 | 第17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 金属带式无级变速器结构及工作原理 | 第19-27页 |
| ·金属带式无级变速器的结构分析 | 第19-21页 |
| ·金属带式无级变速器的工作原理 | 第21-22页 |
| ·金属带式无级变速传动的控制技术 | 第22-26页 |
| ·CVT 夹紧力控制 | 第24页 |
| ·CVT 速比控制 | 第24-25页 |
| ·CVT 起步综合控制 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 金属带式 CVT 电液系统分析 | 第27-37页 |
| ·CVT 电液控制系统 | 第27-32页 |
| ·CVT 机—液控制系统特点 | 第27页 |
| ·CVT 电一液控制系统 | 第27-32页 |
| ·速比 PID 控制器设计 | 第32-36页 |
| ·PID 控制原理 | 第32-33页 |
| ·速比变化率 PID 控制算法 | 第33-35页 |
| ·PID 控制算法的改进 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 发动机特性模型与 CVT 整车建模 | 第37-52页 |
| ·MATLAB 及仿真工具 Simulink 简介 | 第37-39页 |
| ·MATLAB 介绍 | 第37-39页 |
| ·仿真工具 Simulink 的一些开发环境 | 第39页 |
| ·无级变速控制仿真系统的一些模块 | 第39页 |
| ·发动机特性模型 | 第39-43页 |
| ·CVT 的整车建模 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 道路摩擦阻力变化时 CVT 综合控制策略 | 第52-65页 |
| ·问题的提出 | 第52页 |
| ·发动机转速调节特性 | 第52-54页 |
| ·道路摩擦阻力变化时的综合控制策略 | 第54-56页 |
| ·典型工况仿真与验证 | 第56-63页 |
| ·仿真试验结果分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 全文总结 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第71页 |