汽车主动悬架控制策略及仿真研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第8-17页 |
·主动悬架的研究目的与意义 | 第8页 |
·汽车悬架系统研究现状及发展趋势 | 第8-15页 |
·被动悬架 | 第9-10页 |
·半主动悬架 | 第10-11页 |
·主动悬架 | 第11-15页 |
·悬架性能的比较 | 第15页 |
·主要研究内容及文章组织结构 | 第15-17页 |
第2章 主动悬架的建模和控制理论 | 第17-33页 |
·悬架建模理论基础 | 第17-29页 |
·主动悬架 1/4 车体模型 | 第17-21页 |
·悬架仿真模型建立 | 第21-24页 |
·路面输入模型 | 第24-29页 |
·主动悬架控制理论 | 第29-32页 |
·模糊控制研究概况 | 第29页 |
·模糊控制的原理和方法 | 第29-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第3章 悬架动态特性分析及控制策略 | 第33-40页 |
·悬架的性能评价 | 第33-34页 |
·主动悬架控制策略 | 第34-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第4章 主动悬架模糊控制仿真 | 第40-48页 |
·主动悬架的模糊控制仿真模型的建立 | 第40-43页 |
·输入、输出量的模糊化 | 第40-41页 |
·建立模糊控制规则 | 第41-42页 |
·模糊推理并建模 | 第42-43页 |
·主动悬架控制仿真 | 第43-46页 |
·仿真结果分析 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第5章 结论和展望 | 第48-49页 |
参考文献 | 第49-52页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
致谢 | 第53页 |