基于道路试验法的车身零部件疲劳寿命研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外疲劳耐久研究的现状 | 第11-13页 |
| ·结构疲劳的研究方法的现状 | 第11-13页 |
| ·焊点疲劳的研究现状 | 第13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 疲劳分析的基本理论及方法 | 第15-26页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第15-16页 |
| ·全寿命分析法 | 第16-21页 |
| ·全寿命分析法估算结构疲劳寿命的步骤 | 第16页 |
| ·应力循环类型 | 第16-18页 |
| ·S-N 曲线 | 第18-20页 |
| ·平均应力的影响 | 第20-21页 |
| ·应变-寿命法 | 第21-23页 |
| ·应变-寿命法估算结构疲劳寿命的步骤 | 第21页 |
| ·应变-寿命曲线 | 第21-23页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第23-25页 |
| ·线性损伤累积理论 | 第23-24页 |
| ·双线性累积损伤理论 | 第24-25页 |
| ·非线性累积损伤理论 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 载荷谱的采集和获取 | 第26-42页 |
| ·道路试验方法简介 | 第26页 |
| ·试验仪器和软件介绍 | 第26-28页 |
| ·试验仪器介绍 | 第26-27页 |
| ·软件介绍 | 第27-28页 |
| ·载荷谱的获取 | 第28-32页 |
| ·路试地点和路况 | 第28-29页 |
| ·试验准备 | 第29-31页 |
| ·进行测试 | 第31页 |
| ·载荷谱的初步生成 | 第31-32页 |
| ·载荷谱的处理 | 第32-35页 |
| ·随机信号的处理 | 第33-35页 |
| ·载荷谱的生成 | 第35页 |
| ·信号分析 | 第35-40页 |
| ·有效性分析 | 第36页 |
| ·时域分析、幅值域分析 | 第36-37页 |
| ·雨流分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 基于静力学的有限元分析 | 第42-49页 |
| ·有限元基本分析流程 | 第42页 |
| ·有限元模型的建立 | 第42-45页 |
| ·HYPERMESH 简介 | 第43页 |
| ·几何模型的简化 | 第43页 |
| ·几何清理处理 | 第43页 |
| ·有限元模型网格划分及质量控制 | 第43-45页 |
| ·有限元分析 | 第45-48页 |
| ·静态强度分析理论 | 第45页 |
| ·模态分析 | 第45-47页 |
| ·单位加速度下的应力场分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 耐久分析及优化 | 第49-57页 |
| ·应力场线性叠加理论 | 第49页 |
| ·疲劳分析 | 第49-54页 |
| ·全寿命分析 | 第49-51页 |
| ·焊点疲劳分析 | 第51-54页 |
| ·优化及验证分析 | 第54-56页 |
| ·结构优化 | 第54-55页 |
| ·优化验证 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
