汽车车载网络系统管理与监控方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·车载网络技术的发展现状 | 第8-10页 |
| ·车载通信技术的发展 | 第8-9页 |
| ·主流车载总线协议概述 | 第9-10页 |
| ·CAN总线协议的发展现状 | 第10-13页 |
| ·CAN总线协议的提出与发展 | 第10-11页 |
| ·CAN总线协议的描述 | 第11-12页 |
| ·CAN总线协议的网络特性 | 第12-13页 |
| ·OSEK/VDX体系的提出与发展 | 第13-14页 |
| ·OSEK/VDX组织 | 第13页 |
| ·OSEK/VDX规范的体系 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14页 |
| ·基于间接NM机制的车载网络管理系统 | 第14-15页 |
| ·全文的整体结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 CAN网络车载网络管理系统的设计 | 第17-31页 |
| ·车载网络管理系统的内部状态 | 第17-21页 |
| ·间接NM的内部状态及其相关功能 | 第17-19页 |
| ·操作模式 | 第19-20页 |
| ·车载网络管理系统的内部状态设计 | 第20-21页 |
| ·车载网络管理系统的监控机制 | 第21-26页 |
| ·节点的状态与配置信息管理 | 第21-22页 |
| ·间接NM的监控机制及其基本原理 | 第22-24页 |
| ·车载CAN网络应用报文的监控 | 第24-25页 |
| ·计数器的管理方式 | 第25-26页 |
| ·扩展配置信息的识别算法 | 第26-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 CAN网络车载网络管理系统的实现 | 第31-45页 |
| ·车载CAN网络研究平台的硬件实现 | 第32-35页 |
| ·CAN节点硬件设计 | 第32-33页 |
| ·CAN节点通信参数设置 | 第33-35页 |
| ·车载网络管理系统的软件实现 | 第35-40页 |
| ·CAN节点的初始化设置 | 第35-36页 |
| ·周期性应用报文监控的实现 | 第36-39页 |
| ·中断服务程序的伪代码实现 | 第39-40页 |
| ·车载网络管理系统通信协议的制定 | 第40-44页 |
| ·CAN总线的扩展数据帧格式 | 第40-42页 |
| ·网络管理系统协议格式 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 车载网络管理系统实验与数据分析 | 第45-53页 |
| ·周期性应用报文监控的实现 | 第45-49页 |
| ·应用报文的超时监控 | 第45-47页 |
| ·应用报文的周期传输监控 | 第47-49页 |
| ·多节点监控的实现 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 工作总结与研究展望 | 第53-55页 |
| ·本文的主要工作 | 第53页 |
| ·研究工作的现实意义 | 第53-54页 |
| ·研究工作的展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
