当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
面向车联网系统的车载T-BOX的设计
车载网中基于深度学习的流量预测及分析研究
车联网环境下的动态自适应路由方法研究
基于车载监控视频的车辆违规加塞特征提取与跟踪方法研究
基于WAVE通信协议的车路协同系统的研究与设计
基于LSTM深度网络的城市道路短时交通状态预测模型研究
车路协同环境下信号交叉口车队生态驾驶研究
接驳高铁站的区域灵活型公交调度模型研究
高速公路服务区运行指数分析研究
基于语音警示系统的信号交叉口行人闯红灯行为研究
城市道路行人违章过街行为研究
城市应急车辆优先通行关键问题研究
行人过街设施设置的关键问题研究
多车型辆路径问题研究与应用
高速公路交通事件应急救援系统及关键技术研究
基于可达性的城市公交微循环研究
基于复杂网络理论的城市道路交通网络演化规律研究
道路客运小件快运服务网络设计研究
城市客运出租车拥有量预测模型构建与求解算法研究
大型活动突发事件交通应急疏散模型构建与算法研究
城市区域交通信号控制方法及仿真研究
城市区域交通状态判别方法研究
小型无人机高速公路监控系统应用研究
大部制下危险货物陆地运输对策研究
成都快速公交系统公交站点设计策略研究
城市道路交通拥挤状态判别及预测研究
多源交通信息数据质量评价与控制方法研究
交通指路标志的极限信息量与最大前置距离研究
城市干线交通信号协调控制方法及优化研究
城市交通网络可变车道设置方案研究
危险品道路运输安全水平研究
基于复杂网络的城市公共交通网络连通性研究
大型活动突发事件下交通疏散效率评价研究
公交信号优先协调控制方法研究
基于车联网的高速公路交通信息平台设计与关键技术研究
公交站台多停靠位乘客组织与智能引导
城市道路可变车道设置方法研究
城市轨道交通接运公交线网优化研究
基于乘客到站率的公交发车时刻表优化研究
基于数据挖掘技术的高速公路交通流预测分析研究
基于GIS的营运车辆监控系统研究
基于排队论的快速公交站点延误及缩减策略研究
车联网环境下交通信息传输保障方法研究
非常态事件下高速公路路网交通运行状态评价方法研究
多泊位公交站实时排队诱导系统设计与通行能力研究
基于复杂网络的城市交通流仿真
新民广场环形交叉口信号控制方法研究
交通标志检测与识别算法研究
车辆排队长度动态预测系统设计与实现
基于易混淆字符集神经网络的车牌识别算法研究
上一页
[55]
[56]
[57]
[58]
[59]
下一页
