| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 高速公路应急救援系统国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 应急救援资源配置方法国内外研究现状 | 第15页 |
| 1.2.3 应急救援资源调度方法国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路与主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 高速公路交通事件特征及成因分析 | 第19-29页 |
| 2.1 高速公路交通事件定义及分类 | 第19-21页 |
| 2.1.1 高速公路交通事件定义 | 第19页 |
| 2.1.2 高速公路交通事件分类 | 第19-21页 |
| 2.2 高速公路交通事件特征分析 | 第21-23页 |
| 2.3 高速公路交通事件成因分析 | 第23-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高速公路交通事件应急救援系统设计 | 第29-41页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 信息需求分析 | 第29-30页 |
| 3.1.2 功能需求分析 | 第30-32页 |
| 3.2 系统体系框架设计 | 第32-36页 |
| 3.2.1 系统逻辑框架 | 第32-35页 |
| 3.2.2 系统物理框架 | 第35-36页 |
| 3.3 系统实施流程 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 高速公路应急救援资源配置优化模型研究 | 第41-49页 |
| 4.1 应急救援资源配置原则 | 第41-42页 |
| 4.2 高速公路应急救援资源配置建模 | 第42-45页 |
| 4.2.1 高速公路应急救援资源配置概述 | 第42-43页 |
| 4.2.2 高速公路路网的抽象网络化 | 第43页 |
| 4.2.3 分阶段协作的应急救援资源配置优化模型构建 | 第43-45页 |
| 4.3 模型求解与实例分析 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 高速公路应急救援资源调度模型研究 | 第49-67页 |
| 5.1 应急救援资源调度原则与策略 | 第49-52页 |
| 5.1.1 应急救援资源调度原则 | 第49-50页 |
| 5.1.2 应急救援资源调度策略 | 第50-52页 |
| 5.2 需求不确定条件下应急救援资源调度模型 | 第52-55页 |
| 5.2.1 模型构建 | 第52-54页 |
| 5.2.2 模型求解算例 | 第54-55页 |
| 5.3 资源不确定条件下应急救援资源调度模型 | 第55-62页 |
| 5.3.1 模型构建 | 第55-57页 |
| 5.3.2 模型求解算例 | 第57-62页 |
| 5.4 应急救援资源调度流程 | 第62-65页 |
| 5.4.1 单事故下应急救援资源调度流程 | 第62-63页 |
| 5.4.2 多事故下应急救援资源调度流程 | 第63-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |