| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.3 研究现状与文献综述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 行人过街设施的设置条件研究 | 第12-15页 |
| 1.3.2 行人过街设施的选址研究 | 第15页 |
| 1.3.3 行人过街设施的合理间距研究 | 第15-16页 |
| 1.3.4 行人过街特性的研究 | 第16-17页 |
| 1.3.5 文献研究总结 | 第17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 行人过街设施概述 | 第20-28页 |
| 2.1 行人过街设施分类解析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 行人过街设施基本组成 | 第20页 |
| 2.1.2 行人过街设施的型式的特点 | 第20-21页 |
| 2.1.3 与其他基础设施结合的设置形式 | 第21-22页 |
| 2.2 行人过街设施服务特性 | 第22-25页 |
| 2.2.1 人车路权分配 | 第22-24页 |
| 2.2.2 通行能力 | 第24-25页 |
| 2.3 行人过街设施存在的问题 | 第25-28页 |
| 2.3.1 平面过街设施存在的问题 | 第25-26页 |
| 2.3.2 立体过街设施存在的问题 | 第26-28页 |
| 第3章 行人过街特性分析 | 第28-43页 |
| 3.1 行人交通流特性分析 | 第28-36页 |
| 3.1.1 行人流的基本特性 | 第28-31页 |
| 3.1.2 行人过街的步幅与步速 | 第31-35页 |
| 3.1.3 行人空间需求 | 第35-36页 |
| 3.2 行人过街行为特性分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 行人过街行为概述 | 第36-38页 |
| 3.2.2 行人过街行为特征 | 第38页 |
| 3.2.3 行人过街的违法行为分析 | 第38-40页 |
| 3.3 行人过街心理特性分析 | 第40-43页 |
| 3.3.1 行人过街心理特性概述 | 第40页 |
| 3.3.2 行人极限等待时间与可接受绕行距离 | 第40-42页 |
| 3.3.3 行人过街设施选择偏好 | 第42-43页 |
| 第4章 行人过街设施设置的关键问题 | 第43-64页 |
| 4.1 行人过街设施设置的方法体系 | 第43页 |
| 4.2 行人过街设施的选型 | 第43-55页 |
| 4.2.1 行人过街设施选型的影响因素 | 第44页 |
| 4.2.2 行人过街设施的选型方法 | 第44页 |
| 4.2.3 行人过街设施选型的基本原则 | 第44-45页 |
| 4.2.4 行人过街设施的设置条件 | 第45-55页 |
| 4.3 行人过街设施的选址 | 第55-59页 |
| 4.3.1 行人过街设施选址的影响因素 | 第55页 |
| 4.3.2 行人过街设施选址的方法 | 第55-56页 |
| 4.3.3 选址的模型 | 第56-59页 |
| 4.4 行人过街设施的合理间距 | 第59-61页 |
| 4.4.1 合理间距确定的目标 | 第59页 |
| 4.4.2 基本假设 | 第59-60页 |
| 4.4.3 目标函数 | 第60页 |
| 4.4.4 目标函数求解 | 第60-61页 |
| 4.5 程序设计 | 第61-64页 |
| 第5章 案例分析 | 第64-68页 |
| 5.1 选取对象概述 | 第64-65页 |
| 5.2 数据准备 | 第65-66页 |
| 5.3 结果分析 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录1：成都市金牛区行人过街行为和心理特性调查问卷 | 第73-75页 |
| 附录2：程序代码 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |