当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
既有快速公交线路下的常规公交线网优化
偶发性拥挤路段相邻交叉口信号控制方法研究
随机路网多用户多方式混合均衡研究
车—车碰撞事故深度调查技术研究
随机需求下考虑可靠性的连续均衡交通网络设计研究
交通拥堵吸收驾驶策略建模与研究
街区制条件下微循环公交网络设计
高速公路主线限速与入口匝道控制协调的H_∞控制
城市智能地下物流系统发车间隔研究
基于风险分析的危险品道路运输线路选择研究
基于可达性的城市公交网络优化
长途客运车辆全程防作弊系统中央控制装置的研制
基于容量可靠度的灾区紧急疏散网络设计研究
Prigogine-Herman交通流中观模型的平衡解研究
基于车牌定位的车脸检测与识别方法研究
时变论域下红绿灯配时的语言动力学分析
集中充电站和电池更换点的联合规划选址及动力电池有序充电研究
基于模糊层次分析法的停车行为分析
基于非接触式测量技术的交通事故现场快速勘查研究
基于二型模糊集合的主干道交通流控制
交通事件后交通流演变模型研究
基于视频信息的交通事故中行人运动学及下肢损伤研究
车牌识别算法在京秦高速公路中的应用
道路网中基于方向关系约束的范围查询算法研究
DSRC综合测试仪设备模拟与智能卡片发行系统的设计
高速公路收费系统研究与应用
公交专用道系统运营特征研究--以昆明为例
成都城南公交枢纽站交通影响评价
Advanced Intelligent Transportation System with Efficient Big Data Handling
基于移动出行数据挖掘的城市交通结构研究
基于道路限行与限速的合乘交通路网优化方案研究
基于出入流率匹配的区域交通拥挤测度与控制研究
车联网群智感知与服务关键技术研究
基于手机传感器数据的个体交通出行链信息采集方法研究
基于遗传算法与集成学习的停车位预测算法研究
车联网环境下基于隐贝叶斯分类方法的垂直切换算法研究
基于位置特征的信号灯识别与警示系统研究
基于模糊控制算法和蚁群算法在交通信号灯配时方案上的研究
高速公路收费站车辆尾气排放预测模型研究
基于数据挖掘的高速公路交通事故分析及预防对策研究
基于宏观交通流模型的环形交叉口区域协调控制方法研究
货物综合运输通道选择与优化
过饱和状态下干道协调信号控制方法研究
基于多目标优化以及模糊控制理论的单交叉口信号灯配时算法的研究
常规公交线路多车型配置优化模型研究
基于图像相似度的停车场车位识别方法研究
基于宏观基本图的区域路网边界控制与协同方法研究
动态驾驶适宜性下的驾驶人风险感知行为倾向研究
考虑随机性的若干交通网络均衡模型的研究
常规公交信号优先策略研究
上一页
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
下一页