| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 充、换电站规划选址研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 动力电池有序充电研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 “集中充电、统一配送”模式下电池更换点的定容优化决策 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 “集中充电、统一配送”运营模式 | 第18-19页 |
| 2.3 基于路网结构的电池更换点换电需求预测 | 第19-20页 |
| 2.4 电池更换点的定容优化决策 | 第20-24页 |
| 2.4.1 基于M/M/c/∞/∞排队系统的换电方式建模 | 第20-22页 |
| 2.4.2 电池更换点的定容优化模型 | 第22页 |
| 2.4.3 算例分析 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 集中充电站和电池更换点的联合规划选址 | 第25-40页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 集中充电站和电池更换点联合规划选址模型 | 第25-29页 |
| 3.2.1 目标函数 | 第25-27页 |
| 3.2.2 规划区域集中充电站和电池更换点的规划数量范围求解 | 第27-28页 |
| 3.2.3 约束条件 | 第28-29页 |
| 3.3 基于加权Voronoi图的服务区域划分方法 | 第29-30页 |
| 3.4 免疫遗传算法及求解 | 第30-32页 |
| 3.5 算例分析 | 第32-39页 |
| 3.5.1 系统参数设置 | 第32-35页 |
| 3.5.2 电池更换点的规划数量和站址决策 | 第35-36页 |
| 3.5.3 集中充电站的规划数量和站址决策 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 考虑光伏和梯次储能下集中充电站动力电池的有序充电策略优化 | 第40-52页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 动力电池容量衰退模型及梯次利用技术 | 第40-41页 |
| 4.3 含光伏发电单元和梯次储能装置的集中充电站综合供电系统 | 第41页 |
| 4.4 集中充电站各时段动力电池充电负荷分析 | 第41-43页 |
| 4.5 动力电池有序充电优化模型 | 第43-45页 |
| 4.5.1 目标函数 | 第43-44页 |
| 4.5.2 约束条件 | 第44-45页 |
| 4.6 算例分析 | 第45-51页 |
| 4.6.1 系统参数设置 | 第45-47页 |
| 4.6.2 不同电价下动力电池充电行为对配电系统的影响 | 第47-48页 |
| 4.6.3 光伏和梯次储能装置接入对动力电池有序充电的影响 | 第48-50页 |
| 4.6.4 梯次利用储能装置容量衰减对动力电池有序充电的影响 | 第50-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论与展望 | 第52-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文及获奖 | 第61-62页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参加的相关课题 | 第62页 |
