| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 行人保护的研究内容和现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 行人交通流行病学 | 第12页 |
| 1.2.2 行人保护法规 | 第12-14页 |
| 1.2.3 行人损伤生物力学 | 第14页 |
| 1.2.4 数值假人和冲击器 | 第14-16页 |
| 1.2.5 行人安全防护方法 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究内容与重点 | 第17-19页 |
| 第二章 行人下肢损伤生物力学 | 第19-25页 |
| 2.1 下肢解剖学 | 第19-22页 |
| 2.2 常见的下肢损伤 | 第22-24页 |
| 2.3 下肢损伤耐受限度和评价标准 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于视频信息的行人交通事故分析 | 第25-46页 |
| 3.1 基于视频信息的交通事故调查数据库 | 第25-26页 |
| 3.2 基于视频信息的交通事故调查方法 | 第26-31页 |
| 3.2.1 案例收集 | 第26页 |
| 3.2.2 基于视频信息的事故信息描述 | 第26-31页 |
| 3.3 统计结果 | 第31-39页 |
| 3.3.1 一般事故信息 | 第31-33页 |
| 3.3.2 视觉障碍 | 第33-35页 |
| 3.3.3 碰撞前行人的行为特征 | 第35-36页 |
| 3.3.4 行人与汽车碰撞位置的统计分析 | 第36-37页 |
| 3.3.5 碰撞过程中行人的运动学轨迹 | 第37-38页 |
| 3.3.6 行人的旋转角度 | 第38-39页 |
| 3.3.7 行人落地机制 | 第39页 |
| 3.4 行人落地机制的相关性分析 | 第39-45页 |
| 3.4.1 碰撞速度对行人落地机制的影响 | 第40页 |
| 3.4.2 车辆前部结构对行人落地机制的影响 | 第40-41页 |
| 3.4.3 行人运动学对落地机制的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.4 落地机制对行人身体部位落地顺序的影响 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于MADYMO软件的行人落地损伤分析 | 第46-55页 |
| 4.1 概述 | 第46页 |
| 4.2 建立行人-车辆事故碰撞仿真 | 第46-50页 |
| 4.2.1 多刚体动力学软件 | 第46页 |
| 4.2.2 车辆模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.2.3 行人模型 | 第48-49页 |
| 4.2.4 碰撞试验的设计 | 第49-50页 |
| 4.3 仿真结果分析与讨论 | 第50-54页 |
| 4.3.1 车辆前部结构和碰撞速度对行人旋转角度的影响 | 第50页 |
| 4.3.2 行人落地时旋转角度和行人第一落地点的分布规律 | 第50-52页 |
| 4.3.3 行人头部一次、二损伤值对比分析 | 第52-53页 |
| 4.3.4 行人头部二次损伤值的分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 应急姿态下行人下肢损伤风险的研究 | 第55-64页 |
| 5.1 概述 | 第55-56页 |
| 5.2 有限元模型建立及损伤评价方法 | 第56-58页 |
| 5.2.1 车辆有限元模型 | 第56页 |
| 5.2.2 行人有限元模型 | 第56-57页 |
| 5.2.3 碰撞模型及行人下肢损伤的评价方法 | 第57-58页 |
| 5.3 仿真结果分析与讨论 | 第58-63页 |
| 5.3.1 行人下肢运动学响应对比 | 第58-59页 |
| 5.3.2 行人下肢骨折风险对比 | 第59-62页 |
| 5.3.3 行人膝关节损伤风险对比 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 车辆前部结构参数对行人下肢损伤影响分析 | 第64-73页 |
| 6.1 概述 | 第64页 |
| 6.2 实验设计理论基础 | 第64-65页 |
| 6.3 行人-车辆碰撞模型的建立 | 第65-66页 |
| 6.3.1 轿车模型参数描述 | 第65页 |
| 6.3.2 行人模型参数描述 | 第65-66页 |
| 6.4 车辆结构参数选择及实验设计 | 第66-67页 |
| 6.5 实验结果分析 | 第67-71页 |
| 6.5.1 车辆前部参数对行人股骨弯矩的影响 | 第67-68页 |
| 6.5.2 车辆前部参数对行人胫骨弯矩的影响 | 第68-69页 |
| 6.5.3 车辆前部参数对行人膝关节弯曲角度的影响 | 第69-70页 |
| 6.5.4 车辆前部参数对行人膝关节剪切位移的影响 | 第70-71页 |
| 6.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 总结与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79-81页 |
