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车体构造及设备
高速列车转向架可拓适应性变型设计方法研究
液压减振器结构参数对性能的影响
基于FPGA和DSP的列车振动监测系统设计
机车车辆转向架螺栓联接强度研究
平均阀试验台研究
虚拟轨道100%低地板车辆驱动技术研究
铁路客车给水站供水系统优化研究与实践
高速列车空调系统能耗计算及预测分析
时域内位移激励下的构架疲劳寿命分析
基于209P转向架构架裂纹疲劳研究
车轮不圆对轴箱转臂疲劳强度的影响
基于能量坐标系的轮对运动稳定性研究
列车网络与控制系统中MVB与ETB网关的应用研究与实现
基于时频原子方法的高速列车转向架监测数据特征分析
基于无线ECP制动系统电源研究
铁道车辆车轴参数化设计系统研究
基于高速列车走行部监测数据的EEMD特征分析
铁道车辆抗蛇行减振器动态特性研究
基于ANSYS结果文件的车轮结构强度分析后处理方法研究
高速列车抗蛇行减振器主动控制研究
基于动态特性的高速列车轮对结构参数影响分析
货车闸瓦不同工况仿真分析及磨损研究
副构架式转向架刚柔耦合动力学研究
地铁列车耐撞性结构及安全性研究
基于DW-RBF神经网络的轴箱结构参数优化研究
地铁车辆地上运行时夏季空调系统能耗研究
空气弹簧力学特性仿真分析与试验研究
基于超级电容的地面式地铁再生制动能量回收技术研究
铁路货车废闸瓦回收摩擦材料的循环利用研究
基于多车协同操纵的地铁再生制动能优化利用研究
某型地铁车辆转向架构架结构分析
波动冲击载荷下高速列车轴箱轴承疲劳寿命研究
高速列车用Cu基粉末冶金闸片材料的成分配比与性能研究
基于Qt的列车网络管理器设计
激光熔覆碳纳米管增强Ni基复合涂层研究
基于超声扫描的列车车轮轮辋径向裂纹缺陷重构
城轨列车超级电容储能回馈技术研究
基于FPGA的城轨空调MVB控制器研究与设计
地铁列车应急排烟模式的研究
铁路轴承套圈内圆磨床结构动态特性分析
铁路轴承套圈外圆磨床结构动态特性分析
铁路轴承套圈内圆磨床热态特性分析
南方某市地铁B型车客室气流组织分析
基于LabVIEW的地铁车厢热舒适研究
基于DM368的列车广播控制系统主控制器硬件设计与开发
高速列车车轮不圆机理及影响研究
焊接转向架构架线路载荷的特征与应用研究
高速列车锻钢制动盘热疲劳寿命评估研究
列车辅助系统不断电技术研究
基于实测载荷谱的重载货车车钩疲劳可靠性研究
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