铁路轴承套圈外圆磨床结构动态特性分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 机床结合部的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 机床结构动态特性的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 铁路轴承套圈外圆磨床整机动力学建模 | 第14-31页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 磨床动力学建模 | 第14-16页 |
| 2.2.1 磨床结构 | 第14-15页 |
| 2.2.2 整机有限元建模 | 第15-16页 |
| 2.3 结合部动力学建模 | 第16-30页 |
| 2.3.1 建模方法 | 第17-19页 |
| 2.3.2 减振垫铁结合部 | 第19-25页 |
| 2.3.3 进给系统结合部 | 第25-27页 |
| 2.3.4 螺栓结合部 | 第27-29页 |
| 2.3.5 结合部刚度等效 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 铁路轴承套圈外圆磨床动态特性分析 | 第31-44页 |
| 3.1 概述 | 第31页 |
| 3.2 整机模态分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 约束条件对磨床整机模态的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.2 弹性连接对磨床整机模态的影响 | 第34-36页 |
| 3.3 磨床整机谐响应分析 | 第36-40页 |
| 3.3.1 磨削力的计算 | 第36页 |
| 3.3.2 磨床整机的谐响应分析 | 第36-40页 |
| 3.4 结合部刚度对磨床整机动态特性的影响 | 第40-43页 |
| 3.4.1 进给系统结合部刚度 | 第40-41页 |
| 3.4.2 螺栓结合部刚度 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 铁路轴承套圈外圆磨床结构动态设计 | 第44-60页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 床身结构动态设计 | 第44-51页 |
| 4.2.1 切削液槽 | 第44-48页 |
| 4.2.2 床身内部筋板 | 第48-51页 |
| 4.3 工件主轴优选设计 | 第51-52页 |
| 4.4 磨削系统结构动力学分析 | 第52-57页 |
| 4.4.1 磨削系统模态分析 | 第53-54页 |
| 4.4.2 导轨跨距 | 第54-55页 |
| 4.4.3 进给滑板结构设计 | 第55-57页 |
| 4.5 改进前后磨床整机动态特性对比 | 第57-59页 |
| 4.5.1 模态分析 | 第57-58页 |
| 4.5.2 谐响应分析 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 论文总结 | 第60页 |
| 5.2 论文展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
