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列车网络与控制系统中MVB与ETB网关的应用研究与实现

摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 列车网络与控制系统概述第12-13页
    1.2 列车通信网络的作用和发展趋势第13-14页
        1.2.1 国外现状第13页
        1.2.2 国内现况第13-14页
    1.3 列车通信网络关键技术及本研究的意义第14-16页
    1.4 本文的主要研究内容第16-18页
第2章 MVB总线第18-26页
    2.1 列车通信网络第18-20页
        2.1.1 网络组成及拓扑结构第18页
        2.1.2 实时协议第18-19页
        2.1.3 通信编码第19-20页
    2.2 MVB总线第20-25页
        2.2.1 概述第20页
        2.2.2 物理层第20-23页
        2.2.3 MVB帧结构第23-24页
        2.2.4 MVB报文第24-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第3章 列车工业以太网第26-35页
    3.1 以太网概述第26页
    3.2 ETB概述第26-27页
    3.3 ETB拓扑结构第27-28页
    3.4 ETB协议第28-31页
        3.4.1 ETB物理层第28-29页
        3.4.2 ETB网络层第29-30页
        3.4.3 列车初运行及TTDP第30-31页
    3.5 ETB帧结构第31-33页
        3.5.1 TTDP HELLO帧第32页
        3.5.2 TTDP TOPOLOGY帧第32-33页
        3.5.3 TTDP CSTINFO报文第33页
    3.6 数据类型第33-34页
    3.7 本章小结第34-35页
第4章 通信协议转换设计第35-39页
    4.1 通信协议比较第35页
    4.2 曼彻斯特编码实现方法第35-36页
    4.3 协议转换方法第36-38页
        4.3.1 数据处理第36-37页
        4.3.2 转换流程第37页
        4.3.3 误码及误码率第37-38页
    4.4 本章小结第38-39页
第5章 系统设计第39-55页
    5.1 FPGA应用设计第39-42页
        5.1.1 FPGA发展概述第39页
        5.1.2 FPGA的特点第39-40页
        5.1.3 FPGA应用设计流程第40-42页
    5.2 系统硬件设计第42-49页
        5.2.1 电源子系统第43-44页
        5.2.2 控制中心子系统第44-45页
        5.2.3 MVB通信子系统第45-48页
        5.2.4 ETB网关子系统第48-49页
        5.2.5 辅助调试子系统第49页
        5.2.6 外设子系统第49页
    5.3 系统软件设计第49-53页
        5.3.1 并行总线模块第50-51页
        5.3.2 MVB模块第51页
        5.3.3 ETB模块第51-52页
        5.3.4 协议转换模块第52-53页
    5.4 系统可靠性改善措施第53-54页
        5.4.1 电源子系统可靠性改善措施第53页
        5.4.2 控制中心子系统可靠性改善措施第53-54页
        5.4.3 MVB通信子系统可靠性改善措施第54页
        5.4.4 ETB网络子系统可靠性改善措施第54页
    5.5 本章小结第54-55页
第6章 系统功能实现及验证第55-65页
    6.1 电源子系统功能验证第55-56页
        6.1.1 原理概述第55页
        6.1.2 功能验证第55-56页
    6.2 FPGA子系统验证第56-57页
        6.2.1 原理介绍第56-57页
        6.2.2 功能验证第57页
    6.3 外设子系统功能验证第57-60页
        6.3.1 FPGA内部存储功能验证第57-60页
        6.3.2 外部存储功能验证第60页
    6.4 辅助调试子系统功能验证第60-61页
    6.5 MVB通信子系统功能验证第61-64页
    6.6 本章小结第64-65页
结论与展望第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-71页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第71页

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