| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 注释表 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 磨床进给系统结合部动态特性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 接触刚度识别方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 平V贴塑静压卸荷导轨 | 第13-14页 |
| 1.3 磨床结构动态特性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 存在的问题 | 第15页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 铁路轴承内圆磨床动力学建模 | 第17-22页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 磨床动力学建模 | 第17-19页 |
| 2.2.1 磨床结构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 磨床整机动力学建模 | 第18-19页 |
| 2.3 磨床进给系统结合部动力学建模 | 第19-21页 |
| 2.3.1 进给系统结构 | 第19-20页 |
| 2.3.2 结合部动力学建模 | 第20-21页 |
| 2.3.3 结合部等效刚度 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 平V贴塑静压卸荷导轨结合部动态特性参数计算 | 第22-32页 |
| 3.1 概述 | 第22页 |
| 3.2 动力学模型 | 第22-23页 |
| 3.3 垂向和横向动态特性计算 | 第23-28页 |
| 3.3.1 静压油膜刚度 | 第23-26页 |
| 3.3.2 贴塑层刚度 | 第26-27页 |
| 3.3.3 软件编写与校核 | 第27-28页 |
| 3.4 结果与讨论 | 第28-31页 |
| 3.4.1 基本参数 | 第28-29页 |
| 3.4.2 动态特性参数计算 | 第29-30页 |
| 3.4.3 结果与讨论 | 第30-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 滚珠丝杠驱动磨床进给系统轴向动态特性参数计算 | 第32-52页 |
| 4.1 概述 | 第32页 |
| 4.2 动力学模型 | 第32页 |
| 4.3 轴向动态特性计算 | 第32-41页 |
| 4.3.1 固有频率 | 第32-33页 |
| 4.3.2 轴向刚度 | 第33-39页 |
| 4.3.3 软件编写与校核 | 第39-40页 |
| 4.3.4 模型验证 | 第40-41页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第41-51页 |
| 4.4.1 左端固定、右端浮动 | 第42-47页 |
| 4.4.2 杠两端固定 | 第47-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 铁路轴承内圆磨床结构动力学分析 | 第52-79页 |
| 5.1 概述 | 第52页 |
| 5.2 磨床结构动力学分析 | 第52-58页 |
| 5.2.1 模态分析 | 第52-56页 |
| 5.2.2 谐响应分析 | 第56-58页 |
| 5.2.3 磨床薄弱环节 | 第58页 |
| 5.3 磨床结构动态设计 | 第58-72页 |
| 5.3.1 进给系统轴向刚度 | 第58-60页 |
| 5.3.2 砂轮修整器 | 第60-66页 |
| 5.3.3 床身结构 | 第66-69页 |
| 5.3.4 工件系统 | 第69-72页 |
| 5.4 磨床结构设计方案 | 第72-78页 |
| 5.4.1 初步方案 | 第72-75页 |
| 5.4.2 最终方案 | 第75-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 论文总结 | 第79页 |
| 6.2 论文展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 作者简介 | 第85页 |