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波动冲击载荷下高速列车轴箱轴承疲劳寿命研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
符号表第6-10页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 课题研究背景和研究意义第10-11页
        1.1.1 研究课题背景第10页
        1.1.2 课题研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究进展第11-14页
        1.2.1 疲劳寿命研究现状第11-12页
        1.2.2 滚动轴承真实动载荷的发展第12页
        1.2.3 轴承力学分析模型第12-13页
        1.2.4 轴承保持架分析方法第13-14页
    1.3 研究内容及方法第14-16页
第2章 滚动轴承疲劳寿命分析第16-36页
    2.1 滚动轴承寿命理论基础第16-19页
        2.1.1 滚动轴承寿命分类方式第16页
        2.1.2 滚动疲劳轴承寿命理论发展历程第16-19页
    2.2 轴承疲劳寿命计算第19-28页
        2.2.1 双列圆锥滚子轴承载荷分布计算第19-26页
        2.2.2 疲劳寿命精确计算方法第26-28页
    2.3 铁路轴承疲劳寿命影响因素分析第28-35页
        2.3.1 轴承使用不当的影响第30页
        2.3.2 两列轴承寿命的差别第30-31页
        2.3.3 轴承径向载荷的影响第31-32页
        2.3.4 轴承轴向载荷的影响第32-33页
        2.3.5 轴承外部转矩的影响第33页
        2.3.6 轴承游隙的影响第33-34页
        2.3.7 轴承转速的影响第34页
        2.3.8 轴承润滑的影响第34-35页
        2.3.9 轴承污染的影响第35页
    2.4 本章小结第35-36页
第3章 考虑轨道不平顺的轴箱轴承剩余寿命分析第36-56页
    3.1 高速列车轴箱轴承工况特点分析第36-38页
        3.1.1 铁路轨道不平顺概述第36页
        3.1.2 铁路轴箱轴承主要工况第36-38页
    3.2 垂向车-轴承耦合动力学系统第38-52页
        3.2.1 垂向车辆动力学系统的建立第38-43页
        3.2.2 车辆动力学仿真模型的建立和求解第43-48页
        3.2.3 车辆动力学仿真结果分析第48-52页
    3.3 轴箱轴承剩余使用寿命第52-54页
    3.4 本章小结第54-56页
第4章 冲击载荷对轴箱轴承塑料保持架动态性能的影响第56-73页
    4.1 轴箱轴承动力学模型建立第56-62页
        4.1.1 车辆系统扁疤冲击简化模型第56-59页
        4.1.2 轴承各部件自由度及主参数第59-60页
        4.1.3 滚子与保持架兜孔作用力模型第60-61页
        4.1.4 保持架和引导外圈之间作用力第61-62页
        4.1.5 保持架运动微分平衡方程第62页
    4.2 计算结果分析第62-69页
        4.2.1 刚、柔保持架与滚子作用力对比第62-64页
        4.2.2 无冲击时保持架与滚子之间动力学规律第64-66页
        4.2.3 有无冲击滚子与保持架之间作用力对比第66-67页
        4.2.4 有无冲击保持架与外圈之间作用力对比第67-68页
        4.2.5 冲击作用时间对滚子与保持架之间的作用频数影响分析第68页
        4.2.6 疲劳强度第68-69页
    4.3 保持架强度分析第69-72页
        4.3.1 冲击强度第69-70页
        4.3.2 弯曲强度第70-72页
    4.4 本章小结第72-73页
第5章 滚动轴承疲劳试验及经验寿命模型第73-81页
    5.1 剥落后轴承疲劳试验概述第73页
    5.2 试验过程第73-77页
        5.2.1 轴承初始缺陷第73页
        5.2.2 试验台架和测试系统第73-75页
        5.2.3 试验结果及数据处理第75-77页
    5.3 经验寿命模型搭建第77-79页
    5.4 本章小结第79-81页
第6章 结论第81-83页
    6.1 结论第81页
    6.2 创新点第81页
    6.3 工作展望第81-83页
参考文献第83-87页
致谢第87-89页
攻读学位期间的研究成果第89页

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