摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
符号表 | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究课题背景 | 第10页 |
1.1.2 课题研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究进展 | 第11-14页 |
1.2.1 疲劳寿命研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 滚动轴承真实动载荷的发展 | 第12页 |
1.2.3 轴承力学分析模型 | 第12-13页 |
1.2.4 轴承保持架分析方法 | 第13-14页 |
1.3 研究内容及方法 | 第14-16页 |
第2章 滚动轴承疲劳寿命分析 | 第16-36页 |
2.1 滚动轴承寿命理论基础 | 第16-19页 |
2.1.1 滚动轴承寿命分类方式 | 第16页 |
2.1.2 滚动疲劳轴承寿命理论发展历程 | 第16-19页 |
2.2 轴承疲劳寿命计算 | 第19-28页 |
2.2.1 双列圆锥滚子轴承载荷分布计算 | 第19-26页 |
2.2.2 疲劳寿命精确计算方法 | 第26-28页 |
2.3 铁路轴承疲劳寿命影响因素分析 | 第28-35页 |
2.3.1 轴承使用不当的影响 | 第30页 |
2.3.2 两列轴承寿命的差别 | 第30-31页 |
2.3.3 轴承径向载荷的影响 | 第31-32页 |
2.3.4 轴承轴向载荷的影响 | 第32-33页 |
2.3.5 轴承外部转矩的影响 | 第33页 |
2.3.6 轴承游隙的影响 | 第33-34页 |
2.3.7 轴承转速的影响 | 第34页 |
2.3.8 轴承润滑的影响 | 第34-35页 |
2.3.9 轴承污染的影响 | 第35页 |
2.4 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 考虑轨道不平顺的轴箱轴承剩余寿命分析 | 第36-56页 |
3.1 高速列车轴箱轴承工况特点分析 | 第36-38页 |
3.1.1 铁路轨道不平顺概述 | 第36页 |
3.1.2 铁路轴箱轴承主要工况 | 第36-38页 |
3.2 垂向车-轴承耦合动力学系统 | 第38-52页 |
3.2.1 垂向车辆动力学系统的建立 | 第38-43页 |
3.2.2 车辆动力学仿真模型的建立和求解 | 第43-48页 |
3.2.3 车辆动力学仿真结果分析 | 第48-52页 |
3.3 轴箱轴承剩余使用寿命 | 第52-54页 |
3.4 本章小结 | 第54-56页 |
第4章 冲击载荷对轴箱轴承塑料保持架动态性能的影响 | 第56-73页 |
4.1 轴箱轴承动力学模型建立 | 第56-62页 |
4.1.1 车辆系统扁疤冲击简化模型 | 第56-59页 |
4.1.2 轴承各部件自由度及主参数 | 第59-60页 |
4.1.3 滚子与保持架兜孔作用力模型 | 第60-61页 |
4.1.4 保持架和引导外圈之间作用力 | 第61-62页 |
4.1.5 保持架运动微分平衡方程 | 第62页 |
4.2 计算结果分析 | 第62-69页 |
4.2.1 刚、柔保持架与滚子作用力对比 | 第62-64页 |
4.2.2 无冲击时保持架与滚子之间动力学规律 | 第64-66页 |
4.2.3 有无冲击滚子与保持架之间作用力对比 | 第66-67页 |
4.2.4 有无冲击保持架与外圈之间作用力对比 | 第67-68页 |
4.2.5 冲击作用时间对滚子与保持架之间的作用频数影响分析 | 第68页 |
4.2.6 疲劳强度 | 第68-69页 |
4.3 保持架强度分析 | 第69-72页 |
4.3.1 冲击强度 | 第69-70页 |
4.3.2 弯曲强度 | 第70-72页 |
4.4 本章小结 | 第72-73页 |
第5章 滚动轴承疲劳试验及经验寿命模型 | 第73-81页 |
5.1 剥落后轴承疲劳试验概述 | 第73页 |
5.2 试验过程 | 第73-77页 |
5.2.1 轴承初始缺陷 | 第73页 |
5.2.2 试验台架和测试系统 | 第73-75页 |
5.2.3 试验结果及数据处理 | 第75-77页 |
5.3 经验寿命模型搭建 | 第77-79页 |
5.4 本章小结 | 第79-81页 |
第6章 结论 | 第81-83页 |
6.1 结论 | 第81页 |
6.2 创新点 | 第81页 |
6.3 工作展望 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
致谢 | 第87-89页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第89页 |