| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文的选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 轴对称车轮疲劳分析的发展和现状 | 第12页 |
| 1.3 多轴非比例加载高周疲劳的研究进展 | 第12-16页 |
| 1.3.1 应力准则法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 临界面准则法 | 第13-15页 |
| 1.3.3 能量准则法 | 第15-16页 |
| 1.4 ANSYS二次开发的发展 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 不同版本ANSYS结果文件的研究 | 第19-27页 |
| 2.1 ANSYS文件的概述 | 第19页 |
| 2.2 ANSYS结果文件(.RST)的描述 | 第19-22页 |
| 2.3 不同版本ANSYS结果文件存储结构的区别 | 第22-23页 |
| 2.4 读取和写入不同版本ANSYS结果文件的方法 | 第23-26页 |
| 2.4.1 结果文件的读取 | 第23-25页 |
| 2.4.2 结果文件的写入 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 数据处理和实现可视化的方法 | 第27-34页 |
| 3.1 可视化技术 | 第27-29页 |
| 3.2 FORTRAN编程技术 | 第29页 |
| 3.3 OpenMP多线程编程技术 | 第29-32页 |
| 3.4 结果数据实现云图可视化的方法 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 车轮结构强度分析系统的设计 | 第34-46页 |
| 4.1 系统的总体设计 | 第34-36页 |
| 4.1.1 系统的组成模块 | 第34-35页 |
| 4.1.2 系统的操作流程 | 第35-36页 |
| 4.2 界面系统的开发 | 第36-39页 |
| 4.2.1 通用对话框的编辑 | 第36-38页 |
| 4.2.2 控件的编辑 | 第38页 |
| 4.2.3 C | 第38-39页 |
| 4.3. NET平台数据库的访问技术 | 第39页 |
| 4.4 C | 第39-42页 |
| 4.4.1 FORTRAN动态链接库技术 | 第40-41页 |
| 4.4.2 利用TXT文件实现C | 第41-42页 |
| 4.5 基于C | 第42-44页 |
| 4.6 系统人机交互界面的设计 | 第44-45页 |
| 4.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 基于ANSYS结果文件的轴对称车轮结构强度分析后处理方法研究 | 第46-57页 |
| 5.1 车轮的有限元模型 | 第46-47页 |
| 5.2 基于ANSYS结果文件的数据处理 | 第47-49页 |
| 5.3 车轮结构强度的评定方法及原理 | 第49-51页 |
| 5.4 评定结果及结果数据的可视化 | 第51-56页 |
| 5.4.1 静强度分析 | 第51-53页 |
| 5.4.2 疲劳强度分析 | 第53-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 基于ANSYS结果文件的非轴对称车轮结构强度分析后处理方法研究 | 第57-75页 |
| 6.1 车轮的有限元模型 | 第57-58页 |
| 6.2 车轮辐板区域疲劳强度的评定方法 | 第58-63页 |
| 6.2.1 基于ANSYS结果文件的数据处理 | 第58-60页 |
| 6.2.2 辐板非孔边区域节点的疲劳强度分析方法 | 第60页 |
| 6.2.3 辐板孔区域节点疲劳强度分析的方法 | 第60-63页 |
| 6.3 车轮的结构强度分析 | 第63-74页 |
| 6.3.1 静强度分析 | 第63-69页 |
| 6.3.2 辐板非孔区域节点的疲劳强度分析及结果数据的可视化 | 第69-71页 |
| 6.3.3 辐板孔区域节点的疲劳强度分析 | 第71-74页 |
| 6.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
