| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及课题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本课题研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 第二章 地铁车厢空气热环境概论 | 第15-25页 |
| 2.1 热舒适理论基础 | 第15-17页 |
| 2.2 热感觉理论 | 第17-19页 |
| 2.3 均匀送风原理 | 第19-22页 |
| 2.4 热舒适指标参数 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于Lab VIEW的车厢环境测试平台的建立 | 第25-41页 |
| 3.1 地铁车厢舒适性实验概况 | 第25-30页 |
| 3.2 环境测试系统的设计理论 | 第30-32页 |
| 3.3 基于Lab VIEW的车厢测试分析软件的开发 | 第32-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 地铁车厢内部热环境研究 | 第41-50页 |
| 4.1 热环境描述方法的选择 | 第41-42页 |
| 4.2 车厢内温度、速度的测试分析 | 第42-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 运行中地铁车厢内热舒适参数分析 | 第50-60页 |
| 5.1 上海地铁概况 | 第50-51页 |
| 5.2 地铁车厢热舒适实测 | 第51-52页 |
| 5.3 车厢热环境实测结果及分析 | 第52-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间已发表论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |