基于FPGA和DSP的列车振动监测系统设计
中文摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第10-13页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本论文研究内容 | 第12-13页 |
第2章 系统总体设计 | 第13-17页 |
2.1 系统设计目标 | 第13页 |
2.2 系统总体方案 | 第13-15页 |
2.2.1 系统硬件方案 | 第13-15页 |
2.2.2 系统软件方案 | 第15页 |
2.3 系统拟达到的技术指标 | 第15-17页 |
2.3.1 电源板卡 | 第15-16页 |
2.3.2 采集处理板卡 | 第16页 |
2.3.3 通讯板卡 | 第16-17页 |
第3章 系统硬件设计 | 第17-36页 |
3.1 主要器件选型 | 第17-19页 |
3.1.1 振动传感器选型 | 第17页 |
3.1.2 DSP选型 | 第17-18页 |
3.1.3 FPGA选型 | 第18-19页 |
3.2 电源板卡电路设计 | 第19-22页 |
3.2.1 电源模块选型 | 第19-21页 |
3.2.2 电源板卡电路设计 | 第21-22页 |
3.3 采集处理板卡电路设计 | 第22-31页 |
3.3.1 A/D转换电路设计 | 第22-23页 |
3.3.2 振动调理电路 | 第23-24页 |
3.3.3 FPGA外围电路 | 第24-28页 |
3.3.4 DSP外围电路 | 第28-29页 |
3.3.5 DSP和FPGA的接口通讯 | 第29-31页 |
3.4 通讯板卡电路设计 | 第31-34页 |
3.4.1 ARM芯片选型 | 第31-32页 |
3.4.2 通讯板卡电路设计 | 第32-34页 |
3.5 各板卡PCB设计 | 第34-36页 |
第4章 系统电磁兼容性设计 | 第36-48页 |
4.1 电磁兼容性简介 | 第36-37页 |
4.1.1 电磁兼容定义 | 第36页 |
4.1.2 电磁干扰的危害 | 第36页 |
4.1.3 电磁干扰的种类 | 第36-37页 |
4.1.4 本系统电磁兼容设计的必要性 | 第37页 |
4.2 电源板卡电磁兼容性设计 | 第37-40页 |
4.2.1 电源EMI滤波器设计 | 第37-39页 |
4.2.2 电源板卡浪涌防护 | 第39-40页 |
4.3 采集处理板卡电磁兼容设计 | 第40-47页 |
4.3.1 层的设计 | 第40-41页 |
4.3.2 PCB布局 | 第41-43页 |
4.3.3 传输线的反射和串扰 | 第43-47页 |
4.4 通讯板卡电磁兼容设计 | 第47-48页 |
第5章 系统软件设计及仿真 | 第48-59页 |
5.1 振动特征值 | 第48-49页 |
5.2 FPGA和DSP通信 | 第49-53页 |
5.2.1 SPI简介 | 第49页 |
5.2.2 SPI的FIFO队列 | 第49页 |
5.2.3 软件设计及功能仿真 | 第49-53页 |
5.3 DSP的数字滤波器设计 | 第53-59页 |
5.3.1 FIR滤波器 | 第53-54页 |
5.3.2 FFT的基本原理 | 第54-55页 |
5.3.3 软件设计及功能仿真 | 第55-59页 |
总结及展望 | 第59-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |
附录 | 第64页 |