焊接转向架构架线路载荷的特征与应用研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第14-34页 |
| 1.1 选题背景与工程意义 | 第14-16页 |
| 1.2 结构载荷识别方法现状 | 第16-23页 |
| 1.2.1 动态载荷识别方法 | 第16-21页 |
| 1.2.2 焊接转向架构架载荷识别方法 | 第21-23页 |
| 1.3 焊接转向架构架疲劳评估方法现状 | 第23-28页 |
| 1.3.1 焊接结构疲劳强度评估方法 | 第23-26页 |
| 1.3.2 焊接转向架构架疲劳强度评估 | 第26-28页 |
| 1.4 焊接转向架构架载荷谱编制方法现状 | 第28-30页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第30-34页 |
| 2 焊接构架线路载荷识别方法研究 | 第34-56页 |
| 2.1 动态载荷识别理论研究 | 第34-38页 |
| 2.1.1 直接测试法 | 第34页 |
| 2.1.2 频域识别法 | 第34-36页 |
| 2.1.3 时域识别法 | 第36-37页 |
| 2.1.4 准静态法 | 第37-38页 |
| 2.2 构架线路载荷识别方法研究 | 第38-50页 |
| 2.2.1 基于应力响应的动态载荷识别方法 | 第39-46页 |
| 2.2.2 构架载荷识别的直接测试法 | 第46-47页 |
| 2.2.3 结合有限元分析的准静态法 | 第47-49页 |
| 2.2.4 测力构架法 | 第49-50页 |
| 2.3 构架线路载荷试验方案 | 第50-53页 |
| 2.3.1 轴箱弹簧载荷与转臂横向载荷 | 第51页 |
| 2.3.2 齿轮箱垂向载荷与制动载荷 | 第51-53页 |
| 2.4 本章小结 | 第53-56页 |
| 3 构架线路载荷时频特征分析与载荷重构 | 第56-82页 |
| 3.1 线路载荷的数据处理方法 | 第56-57页 |
| 3.1.1 数据零漂处理方法 | 第56页 |
| 3.1.2 数据频谱分析方法 | 第56-57页 |
| 3.1.3 载荷循环计数方法 | 第57页 |
| 3.2 实测构架线路载荷时频特性分析 | 第57-75页 |
| 3.2.1 上下行工况的载荷分析 | 第58-64页 |
| 3.2.2 相同工况下的载荷分析 | 第64-69页 |
| 3.2.3 构架线路载荷的频响范围 | 第69-75页 |
| 3.3 构架线路载荷重构 | 第75-79页 |
| 3.3.1 构架垂向载荷系重构 | 第75-77页 |
| 3.3.2 构架线路载荷中的“载荷对” | 第77-78页 |
| 3.3.3 构架线路载荷重构的意义 | 第78-79页 |
| 3.4 本章小结 | 第79-82页 |
| 4 损伤一致性等效应力幅值的修正 | 第82-106页 |
| 4.1 焊接构架疲劳强度评估现状 | 第82-86页 |
| 4.1.1 构架疲劳强度评估线路测试方法 | 第82-83页 |
| 4.1.2 损伤一致性等效应力幅值计算方法 | 第83-86页 |
| 4.2 构架服役过程中的疲劳损伤随机性 | 第86-88页 |
| 4.3 损伤一致性等效应力幅值的修正方法 | 第88-98页 |
| 4.3.1 等效应力幅值的分布研究 | 第88-93页 |
| 4.3.2 等效应力幅值的分布参数研究 | 第93-97页 |
| 4.3.3 等效应力幅值分布参数对疲劳损伤的影响 | 第97-98页 |
| 4.4 损伤一致性等效应力评估方法的应用 | 第98-103页 |
| 4.4.1 转向架构架等效应力幅值评估 | 第98-101页 |
| 4.4.2 构架服役全寿命损伤预测 | 第101-102页 |
| 4.4.3 动应力测试试验方案的优化 | 第102-103页 |
| 4.5 本章小结 | 第103-106页 |
| 5 基于实测数据的构架台架试验载荷谱编制方法 | 第106-120页 |
| 5.1 台架试验载荷谱现状 | 第106-109页 |
| 5.1.1 标准中规定的台架试验载荷谱 | 第106-108页 |
| 5.1.2 台架试验装备现状 | 第108-109页 |
| 5.2 基于实测数据的台架试验载荷谱编制方法 | 第109-111页 |
| 5.3 台架试验时域载荷谱编制应用 | 第111-119页 |
| 5.3.1 线路实测载荷、动应力时间历程 | 第111-112页 |
| 5.3.2 “载荷-应力”传递关系 | 第112-115页 |
| 5.3.3 待校准载荷的提取 | 第115-116页 |
| 5.3.4 载荷校准系数确定 | 第116-118页 |
| 5.3.5 损伤一致性台架试验载荷谱编制 | 第118-119页 |
| 5.4 本章小结 | 第119-120页 |
| 6 线路载荷对构架疲劳损伤的影响程度 | 第120-132页 |
| 6.1 载荷对疲劳损伤影响程度的评估方法 | 第120-122页 |
| 6.2 高速铁路转向架构架垂向载荷分析 | 第122-126页 |
| 6.2.1 实测数据选取与载荷分析 | 第122-124页 |
| 6.2.2 各部分载荷引起的等效应力幅值 | 第124-125页 |
| 6.2.3 不同载荷对结构损伤的影响程度评估 | 第125-126页 |
| 6.3 地铁车辆转向架构架齿轮箱载荷分析 | 第126-131页 |
| 6.3.1 抽样“应力-时间”历程 | 第126-127页 |
| 6.3.2 多载荷应力传递关系解耦 | 第127-129页 |
| 6.3.3 各载荷等效应力影响参数 | 第129-131页 |
| 6.4 本章小结 | 第131-132页 |
| 7 结论与展望 | 第132-138页 |
| 7.1 论文的主要结论 | 第132-134页 |
| 7.2 论文的主要创新点 | 第134-135页 |
| 7.3 研究工作展望 | 第135-138页 |
| 参考文献 | 第138-150页 |
| 附录A | 第150-154页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第154-158页 |
| 学位论文数据集 | 第158页 |
