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车体构造及设备
高速列车轴箱轴承疲劳寿命及可靠性研究
高速列车座椅的设计与随机振动疲劳分析
城市轨道交通车辆用高摩复合闸瓦的研究
制动毂齿部疲劳损伤机理及检测试验研究
列车牵引传动系统节能技术实现与研究
CRH380B转向架构架结构强度及可靠性分析
基于ATOM处理器的车载触摸屏控制器硬件设计及实现
高铁轴箱轴承摩擦性能及温度分布研究
基于可靠组播的列车媒体播放软件设计及实现
基于改进差分进化算法的MVB周期调度表优化设计
基于Zynq的列车语音放大单元硬件设计及实现
复杂运行状态下列车轮对力学特性及摩擦磨损行为研究
基于乘客热舒适指标的地铁车载空调控制策略研究
某气候实验室测控系统研究
乘客上、下车对车厢内热环境影响的研究
车载ATP硬件接口板卡的测试设备研制
高速列车座椅靠背的曲面优化设计研究
基于SPD的高铁椅面舒适度研究
基于轮对转臂定位的城轨车辆径向转向架动力学性能研究
地铁车辆车轮多边形形成机理探究
基于二极管钳位三电平的地铁再生制动能量回馈变流器控制器的研制
25t轴重货车轮轴疲劳强度的合理设计评价
ER8C车轮轮辋和轮辐材料循环应力—应变关系温度效应的试验研究
高速列车磁流变阻尼器减振控制研究
基于实时以太网PowerLink的列车网络的实现研究
高速列车塞拉门控制系统设计和实现
铁路客车单元式空调机组与性能测试系统设计开发
轨道交通车载广播系统可靠性研究
铁道车辆轮轴全过程管理方案研究
高速列车四象限变流器低频振荡现象研究
城轨列车再生制动节能与振荡抑制研究
锻钢制动盘结构与成形工艺协同设计研究
车轮踏面外形的多目标动态优化
断裂力学的含缺陷车轴服役寿命评估方法研究
盲信号测量接收机射频前端优化设计与仿真
基于DMI图像识别的列控系统车载设备功能验证方法研究
高速列车车辆悬架半主动控制系统研究
基于疲劳性能的不锈钢车体激光焊接结构优化研究
基于网络模型的设备集成系统安全控制方法研究
高速列车转向架系统的运用可靠性研究
高频链辅助逆变器拓扑与调制方法研究
列车车载语音识别系统的设计与实现
列车网络化控制系统中控制与调度协同的研究
高速列车牵引电机—转向架轴系扭振研究
车载人机交互系统的研究
CRH380A转向架构架动应力特性分析及可靠性研究
CRH2型动车组车轮疲劳强度分析及轮径限度研究
用于地铁车辆的无速度传感器矢量控制策略研究
基于MVB的列车数字广播系统的设计研究
基于矢量量化的列车闸片温度状态监测方法研究
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