车载人机交互系统的研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 平台简介 | 第14-18页 |
| 2.1 行业平台 | 第14-15页 |
| 2.1.1 CBTC系统平台 | 第14-15页 |
| 2.2 开发平台 | 第15-17页 |
| 2.2.1 AD09平台 | 第15-16页 |
| 2.2.2 PDM平台 | 第16页 |
| 2.2.3 Qt平台 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 硬件电路研究 | 第18-38页 |
| 3.1 硬件电路设计与实现 | 第19-32页 |
| 3.1.1 电源模块设计 | 第19-22页 |
| 3.1.2 COM-E及存储模块设计 | 第22-24页 |
| 3.1.3 触摸屏、液晶屏及声音报警模块设计 | 第24-30页 |
| 3.1.4 通信接口模块设计 | 第30-31页 |
| 3.1.5 RTC时钟及复位模块设计 | 第31-32页 |
| 3.2 硬件电路设计问题及解决 | 第32-35页 |
| 3.2.1 开机启动蜂鸣器响铃过长 | 第32-33页 |
| 3.2.2 开机启动时屏幕中间出现亮线 | 第33-34页 |
| 3.2.3 电源板无法通过EMC试验 | 第34页 |
| 3.2.4 触摸屏反射率过高 | 第34-35页 |
| 3.3 Windows XP操作系统硬件功能测试 | 第35-36页 |
| 3.3.1 Windows XP操作系统测试原因 | 第35页 |
| 3.3.2 Windows XP操作系统测试结果 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 操作系统及驱动研究 | 第38-46页 |
| 4.1 操作系统及驱动安装 | 第38-44页 |
| 4.1.1 操作系统安装 | 第38-39页 |
| 4.1.2 编译环境安装 | 第39-40页 |
| 4.1.3 驱动程序安装 | 第40-43页 |
| 4.1.4 操作系统相关配置 | 第43-44页 |
| 4.2 操作系统、驱动安装问题及解决 | 第44-45页 |
| 4.2.1 U盘启动盘无法挂载 | 第44页 |
| 4.2.2 硬盘空间不够处理 | 第44页 |
| 4.2.3 系统强制自检处理 | 第44-45页 |
| 4.2.4 开机启动时间处理 | 第45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 仿真软件需求研究 | 第46-54页 |
| 5.1 仿真软件需求实现 | 第46-53页 |
| 5.1.1 车载ATP系统仿真软件需求设计 | 第46-48页 |
| 5.1.2 车载MMI系统仿真软件需求设计 | 第48-53页 |
| 5.2 仿真软件设计问题及解决 | 第53页 |
| 5.2.1 开机启动时出现白屏 | 第53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |
