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ER8C车轮轮辋和轮辐材料循环应力—应变关系温度效应的试验研究

摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 研究背景第9页
    1.2 研究现状第9-13页
    1.3 本文的主要工作第13-14页
第二章 材料与试验第14-22页
    2.1 材料第14-19页
    2.2 试样第19-20页
    2.3 试验第20-21页
    2.4 小结第21-22页
第三章 轮辋材料的CSS行为及温度效应第22-47页
    3.1 试验结果第22-25页
    3.2 CSS疲劳损伤演变及温度效应第25-29页
    3.3 塑性变形演变及温度效应第29-31页
    3.4 断口观测及温度效应第31-39页
    3.5 三个试样的群体CSS行为第39-46页
    3.6 小结第46-47页
第四章 轮辐材料CSS行为及温度效应第47-63页
    4.1 试验结果第47-48页
    4.2 CSS疲劳损伤演变及温度效应第48-54页
    4.3 塑性变形演变及温度效应第54-56页
    4.4 断口观测及温度效应第56-62页
    4.5 小结第62-63页
结论与展望第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-68页

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