基于SPD的高铁椅面舒适度研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 高铁舒适度 | 第10-11页 |
| 1.2.2 高铁座椅舒适度研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 高铁椅面舒适度研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 主要研究内容与方法路线 | 第15-16页 |
| 1.3.3 论文结构 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2. 人体压力分布方法简介 | 第18-23页 |
| 2.1 人体压力分布简述 | 第18页 |
| 2.2 压力分布测量系统 | 第18-19页 |
| 2.3 体压分布指标 | 第19-21页 |
| 2.4 压力分布方法在座椅舒适性研究上的应用 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3. 研究要素的确定 | 第23-32页 |
| 3.1 被试对象坐姿的确定 | 第23-27页 |
| 3.1.1 高铁乘客乘坐满意度问卷调查 | 第23-25页 |
| 3.1.2 坐姿的生理学特征 | 第25-26页 |
| 3.1.3 被试对象的坐姿选择 | 第26-27页 |
| 3.2 座椅几何参数的确定 | 第27-28页 |
| 3.3 实验模型的制作 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 4. 高铁座椅椅面舒适度实验研究分析 | 第32-39页 |
| 4.1 实验装置 | 第32-33页 |
| 4.2 实验被试 | 第33-34页 |
| 4.3 实验测量 | 第34-38页 |
| 4.3.1 舒适度量表 | 第34-35页 |
| 4.3.2 主观评价测量 | 第35-36页 |
| 4.3.3 客观体压分布测量 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5. 高铁椅面舒适度数据评价分析 | 第39-53页 |
| 5.1 主观评价分析 | 第39-42页 |
| 5.2 客观实验数据分析与讨论 | 第42-49页 |
| 5.2.1 体压分布指标分析 | 第42-47页 |
| 5.2.2 高铁座椅臀部与腿部区域评价分析 | 第47-49页 |
| 5.3 长时间乘坐状态下的高铁椅面舒适度分析 | 第49-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 6. 研究结论与展望 | 第53-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第53-55页 |
| 6.2 研究展望 | 第55-57页 |
| 6.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 1 | 第62-63页 |
| 附录 2 | 第63-64页 |
