高速列车座椅靠背的曲面优化设计研究
摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 舒适度的定义 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.3.1 人体生理曲线的定义及其应用 | 第10-12页 |
1.3.2 座椅舒适度的研究进展 | 第12-13页 |
1.3.3 基于人体脊椎特性对座椅舒适性的研究 | 第13页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
1.5 研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
第2章 分析现有高铁座椅存在的问题 | 第16-23页 |
2.1 乘坐满意度问卷调查 | 第16-19页 |
2.1.1 问卷调查的目的 | 第16页 |
2.1.2 问卷调查的内容 | 第16-17页 |
2.1.3 统计分析数据 | 第17-19页 |
2.2 影响高铁座椅舒适性的主要因素 | 第19-21页 |
2.2.1 乘客的行为分析 | 第19-20页 |
2.2.2 乘客的心理分析 | 第20-21页 |
2.3 现有座椅存在问题的分析总结 | 第21-23页 |
第3章 乘客-座椅压力分布仿真研究 | 第23-37页 |
3.1 人体生物力学建模 | 第23-26页 |
3.1.1 人体生物力学特性简介 | 第23页 |
3.1.2 基于人人体尺寸研究 | 第23-25页 |
3.1.3 边缘人体模型尺寸获取 | 第25-26页 |
3.2 乘客和高铁座椅建模 | 第26-30页 |
3.2.1 乘客和高铁座椅几何建模 | 第26-28页 |
3.2.2 旅客和座椅有限元模型建模 | 第28-30页 |
3.3 乘客-座椅压力分布仿真实验研究 | 第30-35页 |
3.3.1 有限元模型材料属性的设置 | 第30-31页 |
3.3.2 仿真实验边界条件的设置 | 第31-33页 |
3.3.3 仿真实验结果分析 | 第33-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-37页 |
第4章 影响座椅舒适度的设计因素分析 | 第37-49页 |
4.1 影响座椅舒适度的关键设计要素 | 第37页 |
4.2 座椅压力分布数据分析切平面定义 | 第37-38页 |
4.3 海绵厚度对座椅舒适度的影响 | 第38-42页 |
4.3.1 仿真实验研究目的和内容 | 第38-39页 |
4.3.2 仿真实验结果分析 | 第39-42页 |
4.3.3 仿真实验结论 | 第42页 |
4.4 座椅腰部支撑对座椅舒适性的影响 | 第42-48页 |
4.4.1 仿真实验研究目的和内容 | 第42-43页 |
4.4.2 腰部支撑量仿真实验结果分析 | 第43-45页 |
4.4.3 腰部支撑位置仿真实验结果分析 | 第45-47页 |
4.4.4 仿真实验结论 | 第47-48页 |
4.5 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 座椅靠背的优化设计研究 | 第49-70页 |
5.1 座椅静态舒适性设计的原理 | 第49-54页 |
5.1.1 体压分布 | 第50-52页 |
5.1.2 座椅靠背与人体脊脊椎姿态的的关系 | 第52-54页 |
5.2 列车座椅的人体工程学设计准则 | 第54-56页 |
5.3 舒适座椅的设计思路 | 第56-57页 |
5.4 座椅靠背外形曲线设计 | 第57-65页 |
5.4.1 座椅靠背设计原则 | 第57-58页 |
5.4.2 靠背参数的设计 | 第58-61页 |
5.4.3 座椅曲面的优化设计方案 | 第61-65页 |
5.5 人-椅接触面的体压分布结果 | 第65-67页 |
5.6 腰靠结构优化设计分析 | 第67-70页 |
第6章 座椅的舒适性建模研究 | 第70-79页 |
6.1 座椅理想压力分布模式简介 | 第70页 |
6.2 座椅舒适度模型简介 | 第70-72页 |
6.3 靠背静态舒适性评价模型 | 第72-75页 |
6.3.1 BP神经网络简介 | 第72-74页 |
6.3.2 BP神经网络的数学建模流程 | 第74-75页 |
6.3.3 选择输入变量 | 第75页 |
6.4 靠背舒适度模型的应用 | 第75-78页 |
6.4.1 数据处理 | 第76页 |
6.4.2 模型验证 | 第76-77页 |
6.4.3 靠背优化方案的舒适度评价 | 第77-78页 |
6.5 本章小结 | 第78-79页 |
第7章 全文总结与展望 | 第79-81页 |
7.1 全文总结 | 第79-80页 |
7.2 未来研究展望 | 第80-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-85页 |
附录 | 第85-87页 |