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高速列车座椅靠背的曲面优化设计研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题研究背景与意义第9-10页
    1.2 舒适度的定义第10页
    1.3 国内外研究现状第10-13页
        1.3.1 人体生理曲线的定义及其应用第10-12页
        1.3.2 座椅舒适度的研究进展第12-13页
        1.3.3 基于人体脊椎特性对座椅舒适性的研究第13页
    1.4 本文研究的主要内容第13-14页
    1.5 研究方法和技术路线第14-16页
第2章 分析现有高铁座椅存在的问题第16-23页
    2.1 乘坐满意度问卷调查第16-19页
        2.1.1 问卷调查的目的第16页
        2.1.2 问卷调查的内容第16-17页
        2.1.3 统计分析数据第17-19页
    2.2 影响高铁座椅舒适性的主要因素第19-21页
        2.2.1 乘客的行为分析第19-20页
        2.2.2 乘客的心理分析第20-21页
    2.3 现有座椅存在问题的分析总结第21-23页
第3章 乘客-座椅压力分布仿真研究第23-37页
    3.1 人体生物力学建模第23-26页
        3.1.1 人体生物力学特性简介第23页
        3.1.2 基于人人体尺寸研究第23-25页
        3.1.3 边缘人体模型尺寸获取第25-26页
    3.2 乘客和高铁座椅建模第26-30页
        3.2.1 乘客和高铁座椅几何建模第26-28页
        3.2.2 旅客和座椅有限元模型建模第28-30页
    3.3 乘客-座椅压力分布仿真实验研究第30-35页
        3.3.1 有限元模型材料属性的设置第30-31页
        3.3.2 仿真实验边界条件的设置第31-33页
        3.3.3 仿真实验结果分析第33-35页
    3.4 本章小结第35-37页
第4章 影响座椅舒适度的设计因素分析第37-49页
    4.1 影响座椅舒适度的关键设计要素第37页
    4.2 座椅压力分布数据分析切平面定义第37-38页
    4.3 海绵厚度对座椅舒适度的影响第38-42页
        4.3.1 仿真实验研究目的和内容第38-39页
        4.3.2 仿真实验结果分析第39-42页
        4.3.3 仿真实验结论第42页
    4.4 座椅腰部支撑对座椅舒适性的影响第42-48页
        4.4.1 仿真实验研究目的和内容第42-43页
        4.4.2 腰部支撑量仿真实验结果分析第43-45页
        4.4.3 腰部支撑位置仿真实验结果分析第45-47页
        4.4.4 仿真实验结论第47-48页
    4.5 本章小结第48-49页
第5章 座椅靠背的优化设计研究第49-70页
    5.1 座椅静态舒适性设计的原理第49-54页
        5.1.1 体压分布第50-52页
        5.1.2 座椅靠背与人体脊脊椎姿态的的关系第52-54页
    5.2 列车座椅的人体工程学设计准则第54-56页
    5.3 舒适座椅的设计思路第56-57页
    5.4 座椅靠背外形曲线设计第57-65页
        5.4.1 座椅靠背设计原则第57-58页
        5.4.2 靠背参数的设计第58-61页
        5.4.3 座椅曲面的优化设计方案第61-65页
    5.5 人-椅接触面的体压分布结果第65-67页
    5.6 腰靠结构优化设计分析第67-70页
第6章 座椅的舒适性建模研究第70-79页
    6.1 座椅理想压力分布模式简介第70页
    6.2 座椅舒适度模型简介第70-72页
    6.3 靠背静态舒适性评价模型第72-75页
        6.3.1 BP神经网络简介第72-74页
        6.3.2 BP神经网络的数学建模流程第74-75页
        6.3.3 选择输入变量第75页
    6.4 靠背舒适度模型的应用第75-78页
        6.4.1 数据处理第76页
        6.4.2 模型验证第76-77页
        6.4.3 靠背优化方案的舒适度评价第77-78页
    6.5 本章小结第78-79页
第7章 全文总结与展望第79-81页
    7.1 全文总结第79-80页
    7.2 未来研究展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-85页
附录第85-87页

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