当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
--
一般性问题
地铁头车玻璃钢外罩结构设计及分析
列车高压设备的电磁兼容研究
高速列车闸片结构布局优化研究
轨道交通用空调换热器的优化设计及仿真
轨道车辆部件三维模型轻量化方法研究与实现
分数阶参激系统的动力学与控制研究
基于LCU的城铁车辆电气控制系统改造设计
高铁车用典型材料在大气环境的腐蚀行为研究
城市轨道交通齿轮箱润滑性能研究
基于逆变回馈的地铁再生制动能量回收方案研究
模块化城市轨道交通再生制动储能系统研究与设计
基于Newmark算法的接触轨/受电靴接触力仿真及试验研究
地铁空调机组箱体结构设计有限元分析及应用
高速列车横向减振器参数优化及半主动控制硬件在环试验研究
含故障抗蛇行减振器高速车辆动力学及车体半主动控制研究
高速列车轴箱轴承-转子系统非线性动力学行为分析
激光熔覆铁基合金粉末制备高速列车制动盘的工艺研究
浮动渐开线花键副微动磨损研究
基于环境行为学的高速列车乘车空间的设计研究
基于小波阈值与EMD的高速列车辐射噪声分析
真空管道列车混合磁悬浮支承设计及性能研究
碳纤维-铝蜂窝夹芯材料空轨车厢面板抗弯刚度研究
双列圆锥滚子轴承性能分析及数字化设计
具有相对运动体系动力学仿真方法研究
基于HomePlug的数字广播控制器硬件设计及实现
转向架关键传动部件运动状态的监测评估研究
地铁车辆混合式高速直流断路器研究
城轨列车再生制动的节能控制系统研究
预测轨道车辆焊接结构振动疲劳寿命的新方法研究与应用
高速列车轴轴坯新型成形工艺与设备的理论研究
列车转向架有限元模型修正的方法与软件实现
货运列车制动安全性能模拟系统的研究设计
轮对多边形磨损对高速列车转向架悬吊部件振动影响研究
城轨车辆碳/玻混杂复合材料头罩制备及性能试验研究
基于立体拓展方式的移动集装箱展示车厢构造设计与研究--以“义新欧”列车为例
高铁轴承疲劳特性分析及可靠性寿命预测
冻融循环—紫外辐照复合作用下钢化玻璃受风沙侵蚀损伤机理研究
GCY-300 Ⅱ型重型轨道车转向架设计与验证
重载货车—路轨耦合动力学建模与分析
面向多数据源的地铁列车事件记录仪的研制
重载列车用高强高耐候钢焊接接头组织与性能研究
精密仪器用减振装置的理论设计与实验验证
APM车辆系统动力学性能仿真分析及参数优化研究
重庆As地铁车辆车体结构设计与应用试验研究
基于试验台架的高速列车轨道不平顺复现方法研究
铁路货车LZ50钢车轴的热处理工艺优化研究
提高LZ50钢车轴热处理后屈服强度及晶粒度的研究
三大件式转向架动力学模型研究
悬挂式单轨车辆系统动力学参数优化研究
跨座式单轨车辆走行轮轮胎偏磨机理及控制方法研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
