| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外重载运输发展概况 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外重载运输发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内重载运输发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 车辆-轨道-桥梁耦合动力学模型研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外动力学模型研究概况 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内动力学模型研究概况 | 第12-13页 |
| 1.4 重载货车与线路耦合作用安全研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 重载铁路路基受力分析研究状况 | 第14-15页 |
| 1.6 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 基于多体动力学货车系统的建模与分析 | 第17-37页 |
| 2.1 多体动力学基本理论与分析方法 | 第17-20页 |
| 2.1.1 多体动力学建模与求解方法 | 第17-19页 |
| 2.1.2 动力学软件SIMPACK中多体方程的求解方法 | 第19-20页 |
| 2.2 重载货车的结构组成 | 第20-22页 |
| 2.2.1 货车基本结构 | 第20页 |
| 2.2.2 转向架的三维模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 货车的拓扑结构与主要参数 | 第21-22页 |
| 2.3 货车多体动力学模型的建立 | 第22-32页 |
| 2.3.1 货车动力作用模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 轮轨接触模型的建立 | 第23-26页 |
| 2.3.3 货车内部作用关系的处理 | 第26-32页 |
| 2.4 货车运动稳定性分析 | 第32-36页 |
| 2.4.1 货车建模准确性的验证与模态计算 | 第32-35页 |
| 2.4.2 货车非线性临界速度计算 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 车-轨-桥耦合仿真的实现 | 第37-60页 |
| 3.1 车辆-轨道-桥梁耦合模型分析 | 第37页 |
| 3.2 结构动力学分析方法 | 第37-40页 |
| 3.2.1 结构动力学方程的建立及求解 | 第37-39页 |
| 3.2.2 结构的自振特性 | 第39-40页 |
| 3.3 轨道与桥梁有限元建模和模态分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 有限元软件ANSYS介绍 | 第40页 |
| 3.3.2 桥梁与轨道有限元模型建立 | 第40-42页 |
| 3.3.3 桥梁与钢轨模态计算 | 第42-44页 |
| 3.4 轨道与桥梁子结构分析 | 第44-47页 |
| 3.5 柔性体在多体系统中的实现 | 第47-51页 |
| 3.5.1 柔性桥梁的生成 | 第48-49页 |
| 3.5.2 柔性轨道的生成 | 第49-51页 |
| 3.6 车辆-轨道-桥梁耦合模型的建立 | 第51-53页 |
| 3.6.1 力的相互传递 | 第51-52页 |
| 3.6.2 轨道整体刚度的计算 | 第52-53页 |
| 3.7 轨道随机不平顺激励 | 第53-56页 |
| 3.7.1 轨道不平顺类型 | 第53-54页 |
| 3.7.2 轨道不平顺激励的生成 | 第54-56页 |
| 3.8 仿真模型可靠性分析 | 第56-59页 |
| 3.9 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 车-轨-桥耦合动力响应计算与分析 | 第60-80页 |
| 4.1 耦合系统动力评价指标 | 第60-63页 |
| 4.1.1 货车运行安全评价指标 | 第60-61页 |
| 4.1.2 货车运行平稳评价指标 | 第61页 |
| 4.1.3 桥梁动力评价指标 | 第61-63页 |
| 4.2 重车、空车不同车速下的耦合系统动力响应分析 | 第63-72页 |
| 4.2.1 货车运行安全性分析 | 第63-66页 |
| 4.2.2 货车运行平稳性分析 | 第66-68页 |
| 4.2.3 桥梁与轨道动力响应分析 | 第68-72页 |
| 4.3 轨道不平顺与桥梁跨度对耦合系统的影响 | 第72-76页 |
| 4.4 轨道刚度对耦合系统的影响 | 第76-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 5 重载铁路路基受力优化预测分析 | 第80-89页 |
| 5.1 路基结构受力原理 | 第80页 |
| 5.2 路基受力载荷系统模型的建立 | 第80-83页 |
| 5.2.1 界面接触模型 | 第81页 |
| 5.2.2 材料本构模型 | 第81-83页 |
| 5.3 轨道-路基受力有限元模型的建立 | 第83-85页 |
| 5.4 仿真结果与分析 | 第85-88页 |
| 5.4.1 路基应力分布 | 第85页 |
| 5.4.2 轴重的影响分析 | 第85-86页 |
| 5.4.3 道床参数的影响分析 | 第86-87页 |
| 5.4.4 基床表层参数的影响分析 | 第87-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 6 结束语 | 第89-91页 |
| 6.1 工作总结 | 第89-90页 |
| 6.2 工作展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96页 |