高铁车用典型材料在大气环境的腐蚀行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第13-20页 |
| 1.1 本文研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 车体及其他典型材料腐蚀行为研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 不锈钢及焊接材料腐蚀行为研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 紫铜镀锡材料腐蚀行为研究现状 | 第16页 |
| 1.2.3 高分子橡胶材料老化行为研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容和总体思路 | 第18-20页 |
| 第二章 试验材料和方法 | 第20-29页 |
| 2.1 试验材料选择 | 第20-21页 |
| 2.2 试验仪器 | 第21-22页 |
| 2.3 试验方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 户外大气环境暴晒试验 | 第22-24页 |
| 2.4 试验分析方法 | 第24-29页 |
| 2.4.1 表面腐蚀形貌及成分分析 | 第24-25页 |
| 2.4.2 腐蚀动力学分析 | 第25-26页 |
| 2.4.3 点蚀评定 | 第26页 |
| 2.4.4 力学性能分析 | 第26页 |
| 2.4.5 腐蚀电化学分析 | 第26-27页 |
| 2.4.6 灰色关联度分析 | 第27-29页 |
| 第三章 不锈钢焊接材料在大气环境中的腐蚀行为 | 第29-52页 |
| 3.1 前言 | 第29页 |
| 3.2 腐蚀形貌观察 | 第29-34页 |
| 3.2.1 宏观腐蚀形貌分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 微观腐蚀形貌图 | 第30-34页 |
| 3.3 腐蚀深度分析 | 第34-35页 |
| 3.4 腐蚀产物分析 | 第35-43页 |
| 3.4.1 腐蚀产物表面成分分析 | 第35-40页 |
| 3.4.2 腐蚀产物拉曼光谱分析 | 第40-43页 |
| 3.5 带锈不锈钢焊接材料电化学行为 | 第43-47页 |
| 3.6 不锈钢焊接材料最大点蚀深度灰色关联分析 | 第47-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 紫铜镀锡材料在大气环境中的腐蚀行为 | 第52-70页 |
| 4.1 前言 | 第52页 |
| 4.2 腐蚀形貌观察 | 第52-55页 |
| 4.2.1 宏观腐蚀形貌分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 超景深显微镜微观腐蚀形貌分析 | 第53-55页 |
| 4.3 腐蚀动力学分析 | 第55页 |
| 4.4 腐蚀产物分析 | 第55-65页 |
| 4.4.1 腐蚀产物成分析 | 第56-62页 |
| 4.4.2 腐蚀产物XRD分析 | 第62-65页 |
| 4.5 带锈层电化学分析 | 第65-67页 |
| 4.6 紫铜镀锡材料腐蚀速率灰色关联分析 | 第67-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 氯丁橡胶材料在大气环境中的老化行为 | 第70-82页 |
| 5.1 前言 | 第70页 |
| 5.2 形貌分析 | 第70-73页 |
| 5.3 力学性能分析 | 第73-75页 |
| 5.4 红外图谱分析 | 第75-77页 |
| 5.5 力学性能灰色关联度分析 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 | 第90页 |
| 1.1 攻读硕士学位期间主要工作 | 第90页 |
| 1.2 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90页 |
