浮动渐开线花键副微动磨损研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 渐开线花键副研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 花键副力学特性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 花键副微动磨损研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 微动磨损理论及磨损公式推导 | 第16-30页 |
| 2.1 微动磨损及微动磨损类型 | 第16-17页 |
| 2.2 微动磨损理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 氧化磨损理论 | 第18页 |
| 2.2.2 磨粒磨损理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 微动图理论 | 第19-20页 |
| 2.3 磨损计算方法 | 第20-25页 |
| 2.3.1 磨损率的表示方法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 磨损的计算模型 | 第21-24页 |
| 2.3.3 花键磨损深度计算推导 | 第24-25页 |
| 2.4 花键磨损影响因素 | 第25-26页 |
| 2.4.1 外部影响因素 | 第25页 |
| 2.4.2 内部影响因素 | 第25-26页 |
| 2.5 渐开线花键副参数设计 | 第26-28页 |
| 2.5.1 花键副模型参数的确定 | 第26-27页 |
| 2.5.2 加载载荷计算 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 渐开线花键副齿面载荷分布仿真分析 | 第30-41页 |
| 3.1 花键副有限元模型建立 | 第31-34页 |
| 3.1.1 几何模型 | 第31-32页 |
| 3.1.2 有限元模型 | 第32-34页 |
| 3.2 花键副载荷工况的影响结果及分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 纯扭矩加载分析 | 第34页 |
| 3.2.2 直齿轮载荷的影响 | 第34-36页 |
| 3.2.3 斜齿轮载荷的影响 | 第36-38页 |
| 3.3 花键副微动磨损预测与评估 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 渐开线花键副微动磨损试验研究 | 第41-55页 |
| 4.1 试验方案设定 | 第41-42页 |
| 4.2 花键副试验件加工及实验台搭建 | 第42-46页 |
| 4.2.1 试件材料属性 | 第42页 |
| 4.2.2 实验结构件 | 第42-44页 |
| 4.2.3 花键副加工工艺 | 第44-46页 |
| 4.3 花键副微动失效实验 | 第46-47页 |
| 4.3.1 实验步骤 | 第46-47页 |
| 4.4 结果分析与讨论 | 第47-50页 |
| 4.4.1 循环次数对花键副齿面的影响 | 第47-48页 |
| 4.4.2 材料与热处理对花键副齿面的影响 | 第48-49页 |
| 4.4.3 扭矩对花键副齿面的影响 | 第49-50页 |
| 4.5 齿面微动量分析 | 第50-51页 |
| 4.6 磨损量分析 | 第51-54页 |
| 4.6.1 齿面磨损量验证分析 | 第51-52页 |
| 4.6.2 各因素下齿面磨损量对比分析 | 第52-54页 |
| 4.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果与参与的科研项目 | 第62页 |
