| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 相对运动体系动力学问题研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 移动载荷问题 | 第8-9页 |
| 1.2.2 车桥耦合问题 | 第9-11页 |
| 1.2.3 弓网系统问题 | 第11-12页 |
| 1.3 虚拟激励法在移动载荷问题中的应用 | 第12-14页 |
| 1.3.1 随机振动虚拟激励法简介 | 第12-13页 |
| 1.3.2 虚拟激励法用于移动载荷引起结构随机振动分析 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 移动随机载荷作用下桥梁非平稳随机振动分析 | 第15-28页 |
| 2.1 移动载荷作用下简支梁动力学方程频域求解方法 | 第15-18页 |
| 2.2 移动随机载荷作用下简支梁非平稳随机振动的PEM-FFT方法 | 第18-20页 |
| 2.3 数值算例 | 第20-27页 |
| 2.3.1 单跨简支梁 | 第20-23页 |
| 2.3.2 多跨简支梁 | 第23-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 移动质量作用下结构动力响应的高效计算 | 第28-42页 |
| 3.1 移动质量作用下桥梁动力学方程 | 第28-29页 |
| 3.2 移动质量作用下桥梁动力响应的时域积分方法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 移动质量作用力的分解 | 第29-32页 |
| 3.2.2 精细积分求解格式 | 第32-34页 |
| 3.3 移动质量作用下桥梁动力响应的频域方法 | 第34-36页 |
| 3.3.1 基于频域描述的桥梁动力学方程 | 第34-35页 |
| 3.3.2 质量块与桥梁接触位置加速度计算 | 第35-36页 |
| 3.3.3 移动质量问题的频域求解方法 | 第36页 |
| 3.4 数值算例 | 第36-41页 |
| 3.4.1 单跨简支梁 | 第36-38页 |
| 3.4.2 多跨简支梁 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于ANSYS弓网耦合系统动力响应问题研究 | 第42-57页 |
| 4.1 弓网系统动力学方程 | 第42-44页 |
| 4.1.1 受电弓运动方程 | 第42-43页 |
| 4.1.2 接触网运动方程 | 第43-44页 |
| 4.2 弓网耦合系统运动方程求解 | 第44-47页 |
| 4.2.1 接触单元 | 第44-45页 |
| 4.2.2 弓网耦合系统有限元模型 | 第45-47页 |
| 4.2.3 耦合系统求解 | 第47页 |
| 4.3 弓网系统振动评价 | 第47-49页 |
| 4.4 数值算例 | 第49-56页 |
| 4.4.1 移动振子在简支梁上动力分析 | 第49-51页 |
| 4.4.2 弓网耦合系统动力分析 | 第51-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 总结 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
