轨道交通用空调换热器的优化设计及仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 空调换热器的背景与研究意义 | 第9页 |
| 1.2 换热器的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 轨道交通空调换热器的概述及设计 | 第13-22页 |
| 2.1 轨道交通空调系统的组成 | 第13-14页 |
| 2.2 轨道交通空调换热器简介 | 第14-15页 |
| 2.3 平直翅片管换热器的设计 | 第15-21页 |
| 2.3.1 温度及冷凝负荷的确定 | 第15-16页 |
| 2.3.2 结构参数的选择及计算 | 第16-18页 |
| 2.3.3 传热计算及校验 | 第18-19页 |
| 2.3.4 校验计算及结果 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 平直翅片管换热器的有限元模型建立 | 第22-38页 |
| 3.1 计算流体力学概述 | 第22-23页 |
| 3.2 控制方程及边界条件 | 第23-25页 |
| 3.3 有限元模型 | 第25-34页 |
| 3.3.1 翅片计算域的建立及简化 | 第25-30页 |
| 3.3.2. 网格的参数化及边界层划分 | 第30-32页 |
| 3.3.3. 边界条件及物性参数 | 第32-33页 |
| 3.3.4. 计算方法及收敛标准 | 第33-34页 |
| 3.4 换热性能评价指标 | 第34-35页 |
| 3.5. 数值仿真方法的验证 | 第35-37页 |
| 3.5.1. 网格无关性 | 第35-36页 |
| 3.5.2. 计算方法验证 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 平直翅片管式换热器仿真结果分析 | 第38-52页 |
| 4.1 平直翅片管式换热器各物理场结果分析 | 第38-40页 |
| 4.1.1 换热器压力场分析 | 第38-39页 |
| 4.1.2 换热器温度场分析 | 第39页 |
| 4.1.3. 换热器速度场分析 | 第39-40页 |
| 4.2. 各参数对换热器效率及其体积的影响 | 第40-51页 |
| 4.2.1. 翅片间距对换热的影响及分析 | 第40-43页 |
| 4.2.2. 热管管径对换热的影响及分析 | 第43-46页 |
| 4.2.3. 翅片横向间距对换热的影响及分析 | 第46-48页 |
| 4.2.4. 翅片纵向间距对换热的影响及分析 | 第48-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 翅片结构参数的多目标优化设计 | 第52-64页 |
| 5.1 多目标优化方法 | 第52-53页 |
| 5.2 正交试验设计 | 第53-54页 |
| 5.3 多目标优化遗传算法的原理 | 第54-55页 |
| 5.4. 多目标优化过程 | 第55-62页 |
| 5.4.1 优化目标及优化参数的选取 | 第55页 |
| 5.4.2 试验设计及分析 | 第55-58页 |
| 5.4.3 响应面表达式建立 | 第58-61页 |
| 5.4.4. 多目标优化结果及分析 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
