当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
--
一般性问题
地铁列车车内异常噪声原因分析及控制措施研究
A型地铁车辆车轮多边形形成机理初步研究
地铁列车曲线碰撞响应及耐撞性研究
铁道车辆转向架轴箱定位弹簧特性研究
200km/h速度级城际车转向架研究
旅客列车纵向冲动与操纵关系的研究
地铁车辆停车制动过程研究
基于EMD某地铁车体试验模态研究
地铁车辆座椅抖动研究
新型支重式转向架动力学性能研究
基于功率流方法的高速列车车体与车下悬吊部件耦合振动研究
充罐法试验中空压机稳压排气方法研究
基于相似理论的地铁车辆碰撞特性研究
高速铁路半封闭声屏障的列车脉动风致振动分析
100%低地板钢铝混合铆接车体强度可视化研究
地铁转向架配置模型构建及求解
地铁列车加筋铝型材地板声学特性分析与优化
数据驱动列车运行三维可视化
基于灰色理论的高速列车轴温实时预测模型研究及系统开发
擦伤对车轮材料磨损及滚动接触疲劳的影响研究
随机载荷作用下的高速列车车体振动疲劳分析方法研究
LZ50车轴钢在扭转载荷作用下的疲劳短裂纹行为研究
高速铁路外物损伤车轴疲劳评估方法
悬挂式空铁车辆动力学建模及振动特性分析
沿面介质阻挡放电优化列车气动特性研究
转向架主动稳定性研究与试验平台开发
高速列车动力学与车轮踏面磨耗研究
悬挂式PRT系统车辆转向架设计与研究
数据驱动的列车碰撞动力学建模方法及应用研究
基于主动抗侧滚扭杆机构的高速客车车体倾摆研究
高速列车转向架装配工艺质量优化及评价技术研究
温变对高速列车隔振木骨组合地板声学特性的影响分析
高速列车车外噪声源贡献量分析及影响因素研究
高速列车车轮多边形的检测与识别方法研究
高速列车车体结构多学科优化研究
基于改进加权公平队列调度算法在列车网络中的应用研究
轨道车辆转向架结构传声研究初探
车钩间隙及制动操纵模式对万吨重载列车纵向动力学性能影响分析
基于互联网思维的轨道车辆灯具库设计研究
检测车轴箱定位形式及悬挂参数优化
S38C车轴冲击损伤疲劳性能研究
悬挂式PRT车辆结构设计及动力学研究
铁道车辆隔振系统的功率流传递特性及减振
不锈钢地铁枕梁激光-MAG复合焊接变形的数值模拟
多式联运悬挂式货运小车动力学性能研究
高速列车隧道运行车内外压力及车厢气密性研究
横风作用下车辆运行安全性简化方法的研究
独立旋转车轮主动导向控制策略仿真研究
高速列车再生制动失效及解决方案研究
列车控制与服务网络流量识别与处理优化研究
上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
下一页
