LZ50车轴钢在扭转载荷作用下的疲劳短裂纹行为研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 短裂纹方面 | 第11-16页 |
| 1.2.2 扭转疲劳方面 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 扭转载荷作用下的短裂纹行为研究 | 第19-55页 |
| 2.1 材料与试验 | 第19-28页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第19页 |
| 2.1.2 金相组织、显微硬度及机械性能测试 | 第19-21页 |
| 2.1.3 短裂纹试验方法简述 | 第21-24页 |
| 2.1.4 短裂纹复型试验 | 第24-27页 |
| 2.1.5 使用漏斗试样的几点考虑 | 第27页 |
| 2.1.6 试验的先设条件 | 第27-28页 |
| 2.1.7 有效短裂纹准则及相关概念 | 第28页 |
| 2.2 扭转载荷下短裂纹的萌生与扩展 | 第28-49页 |
| 2.2.1 腐蚀情况下短裂纹试验结果观察与分析 | 第28-38页 |
| 2.2.2 未腐蚀情况下短裂纹试验结果观察与分析 | 第38-48页 |
| 2.2.3 有效试样综合分析 | 第48-49页 |
| 2.3 扭转载荷下疲劳断口分析 | 第49-54页 |
| 2.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 扭转载荷形式下短裂纹特征统计参量分析 | 第55-66页 |
| 3.1 扭转载荷形式下DESFC尺度统计演化 | 第55-60页 |
| 3.2 扭转载荷形式下寿命分数统计演化 | 第60-65页 |
| 3.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 扭转载荷形式下的短裂纹扩展率模型 | 第66-69页 |
| 4.1 扩展率模型 | 第66-68页 |
| 4.2 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第76页 |
| 1.发表的论文 | 第76页 |
| 2.参加的科研项目 | 第76页 |
