| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·前言 | 第8-13页 |
| ·车用柴油机排放的净化技术 | 第13-16页 |
| ·柴油机机外净化技术 | 第16-20页 |
| ·国内外发展现状 | 第20-21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 壁流式颗粒捕集器（DPF）过滤机理 | 第23-28页 |
| ·微观捕集模型 | 第23-25页 |
| ·多孔捕集器的捕集模型 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 壁流式颗粒捕集器（DPF）仿真模型分析研究 | 第28-48页 |
| ·GT-Power 简介 | 第28-30页 |
| ·壁流式颗粒捕集器（DPF）的过滤效率模型 | 第30页 |
| ·壁流式颗粒捕集器（DPF）的压降模型 | 第30-31页 |
| ·壁流式颗粒捕集器（DPF）模型的建立 | 第31-32页 |
| ·壁流式颗粒捕集器（DPF）结构参数对捕集性能的影响 | 第32-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 柴油机性能仿真分析 | 第48-58页 |
| ·缸内燃烧模型与传热模型 | 第48-49页 |
| ·柴油机仿真模型的建立[28] | 第49页 |
| ·建模主要步骤[28] | 第49-52页 |
| ·YC4S160-40 柴油机仿真模型的调试验证 | 第52-54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-58页 |
| 第五章 柴油机加载壁流式颗粒捕集器（DPF）的研究分析 | 第58-68页 |
| ·壁流式颗粒捕集器（DPF）的捕集效率 | 第58-59页 |
| ·PM 值一维与二维分析图 | 第59-61页 |
| ·排气管压力变化对比分析 | 第61-63页 |
| ·功率对比分析 | 第63-64页 |
| ·扭矩对比分析 | 第64-65页 |
| ·燃油消耗率 | 第65-66页 |
| ·缸内压力分析 | 第66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第六章 综述与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68页 |
| ·本文创新点 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
