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降低柴油机NO_x的SCR控制技术研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 绪论第13-25页
   ·课题背景及研究意义第13-19页
     ·课题背景第13-14页
     ·NO_x 的生成机理及危害第14-15页
     ·排放法规概述第15-19页
     ·研究意义第19页
   ·SCR 技术的研究和应用现状第19-23页
     ·国外 SCR 技术的研究和应用现状第20-22页
     ·国内 SCR 技术的应用和研究第22-23页
   ·课题来源及研究内容第23-24页
     ·课题来源及受资助情况第23页
     ·本文的研究内容第23-24页
   ·本文主要创新点第24页
   ·本章小结第24-25页
第二章 降低 NO_x 的 SCR 技术机理研究第25-33页
   ·SCR 系统结构与反应原理第25-27页
     ·SCR 系统结构第25页
     ·SCR 反应原理第25-27页
   ·催化剂的制备及性能参数第27-29页
     ·催化剂的制备过程第27-28页
     ·表征催化剂性能的参数第28-29页
   ·NH_3-SCR 反应过程和机理第29-31页
     ·反应过程第29-30页
     ·表面催化反应机理第30-31页
   ·HNCO 水解机理研究第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 降低柴油机 NO_x 排放试验装置第33-47页
   ·柴油机台架系统第33-39页
     ·试验用柴油机(SC9DF375Q3)第34-35页
     ·测功机(CW440B-1500/6500)第35-37页
     ·柴油机台架测控系统的功能(FST2D)第37-39页
   ·Urea-SCR 系统第39-40页
   ·样气采样系统第40-42页
     ·样气采样系统的结构和功能第40-41页
     ·气体分析仪(msk2030)第41-42页
   ·NO_x 数据测试与接收平台第42-45页
     ·平台简介第42-43页
     ·平台的建立与调试第43-45页
   ·试验用还原剂的选取第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第四章 基于柴油机原机 NO_x 排放的尿素需求量模型研究第47-57页
   ·尿素水溶液理论需求量计算式第47-48页
     ·计算假设第47页
     ·计算式的推导第47-48页
   ·柴油机原机 NO_x 排放测试试验第48-53页
     ·ESC 试验第48-49页
     ·ESC 试验参数的确定第49-50页
     ·气态污染物的计算第50-51页
     ·试验过程第51-52页
     ·试验结果分析第52-53页
   ·尿素水溶液理论需求模型的建立第53-54页
   ·尿素水溶液理论需求量与实测量的对比与分析第54-55页
   ·本章小结第55-57页
第五章 催化剂吸附性能小样试验研究第57-69页
   ·模拟试验条件第57-59页
     ·柴油机的排气特征第57-59页
     ·模拟试验装置第59页
   ·试验方案的制定第59-61页
     ·试验方案第59-60页
     ·试验程序第60-61页
   ·试验数据处理与对比分析第61-68页
     ·试验数据处理方法第61-63页
     ·催化剂的吸附能力第63-67页
     ·催化剂对 NH_3的接触吸附性能分析第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第六章 降低柴油机 NO_x 排放的台架试验研究第69-82页
   ·定性试验研究第69-73页
     ·NH_3生成过程第69-70页
     ·定性试验第70-73页
   ·优化试验研究第73-81页
     ·试验程序第74页
     ·试验数据处理与对比分析第74-79页
     ·二次污染气体泄漏量分析第79-81页
   ·本章小结第81-82页
第七章 总结与展望第82-84页
   ·全文总结第82-83页
   ·研究展望第83-84页
参考文献第84-87页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第87-88页
致谢第88-89页

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