摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
第一章 绪论 | 第13-25页 |
·课题背景及研究意义 | 第13-19页 |
·课题背景 | 第13-14页 |
·NO_x 的生成机理及危害 | 第14-15页 |
·排放法规概述 | 第15-19页 |
·研究意义 | 第19页 |
·SCR 技术的研究和应用现状 | 第19-23页 |
·国外 SCR 技术的研究和应用现状 | 第20-22页 |
·国内 SCR 技术的应用和研究 | 第22-23页 |
·课题来源及研究内容 | 第23-24页 |
·课题来源及受资助情况 | 第23页 |
·本文的研究内容 | 第23-24页 |
·本文主要创新点 | 第24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第二章 降低 NO_x 的 SCR 技术机理研究 | 第25-33页 |
·SCR 系统结构与反应原理 | 第25-27页 |
·SCR 系统结构 | 第25页 |
·SCR 反应原理 | 第25-27页 |
·催化剂的制备及性能参数 | 第27-29页 |
·催化剂的制备过程 | 第27-28页 |
·表征催化剂性能的参数 | 第28-29页 |
·NH_3-SCR 反应过程和机理 | 第29-31页 |
·反应过程 | 第29-30页 |
·表面催化反应机理 | 第30-31页 |
·HNCO 水解机理研究 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 降低柴油机 NO_x 排放试验装置 | 第33-47页 |
·柴油机台架系统 | 第33-39页 |
·试验用柴油机(SC9DF375Q3) | 第34-35页 |
·测功机(CW440B-1500/6500) | 第35-37页 |
·柴油机台架测控系统的功能(FST2D) | 第37-39页 |
·Urea-SCR 系统 | 第39-40页 |
·样气采样系统 | 第40-42页 |
·样气采样系统的结构和功能 | 第40-41页 |
·气体分析仪(msk2030) | 第41-42页 |
·NO_x 数据测试与接收平台 | 第42-45页 |
·平台简介 | 第42-43页 |
·平台的建立与调试 | 第43-45页 |
·试验用还原剂的选取 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第四章 基于柴油机原机 NO_x 排放的尿素需求量模型研究 | 第47-57页 |
·尿素水溶液理论需求量计算式 | 第47-48页 |
·计算假设 | 第47页 |
·计算式的推导 | 第47-48页 |
·柴油机原机 NO_x 排放测试试验 | 第48-53页 |
·ESC 试验 | 第48-49页 |
·ESC 试验参数的确定 | 第49-50页 |
·气态污染物的计算 | 第50-51页 |
·试验过程 | 第51-52页 |
·试验结果分析 | 第52-53页 |
·尿素水溶液理论需求模型的建立 | 第53-54页 |
·尿素水溶液理论需求量与实测量的对比与分析 | 第54-55页 |
·本章小结 | 第55-57页 |
第五章 催化剂吸附性能小样试验研究 | 第57-69页 |
·模拟试验条件 | 第57-59页 |
·柴油机的排气特征 | 第57-59页 |
·模拟试验装置 | 第59页 |
·试验方案的制定 | 第59-61页 |
·试验方案 | 第59-60页 |
·试验程序 | 第60-61页 |
·试验数据处理与对比分析 | 第61-68页 |
·试验数据处理方法 | 第61-63页 |
·催化剂的吸附能力 | 第63-67页 |
·催化剂对 NH_3的接触吸附性能分析 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第六章 降低柴油机 NO_x 排放的台架试验研究 | 第69-82页 |
·定性试验研究 | 第69-73页 |
·NH_3生成过程 | 第69-70页 |
·定性试验 | 第70-73页 |
·优化试验研究 | 第73-81页 |
·试验程序 | 第74页 |
·试验数据处理与对比分析 | 第74-79页 |
·二次污染气体泄漏量分析 | 第79-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第七章 总结与展望 | 第82-84页 |
·全文总结 | 第82-83页 |
·研究展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第87-88页 |
致谢 | 第88-89页 |