| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·重型柴油机达到国Ⅳ排放技术概述 | 第10-20页 |
| ·柴油机污染物的生成机理 | 第10-12页 |
| ·机内净化技术 | 第12-17页 |
| ·柴油机污染物机外净化技术 | 第17-20页 |
| ·本课题主要工作 | 第20-21页 |
| ·本课题选题背景 | 第20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 江铃 4D24 重型柴油机达国Ⅵ排放标准技术方案选择 | 第21-27页 |
| ·柴油机国Ⅵ排放标准介绍 | 第21-23页 |
| ·4D24 重型柴油机达国Ⅵ标准技术方案选择 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第3章 4D24 柴油机及后处理配置和控制策略升级研究 | 第27-33页 |
| ·4D24 柴油机结构优化研究及后处理定义 | 第27-31页 |
| ·基础发动机介绍及国Ⅳ发动机工程目标 | 第27-28页 |
| ·国Ⅳ发动机硬件升级 | 第28页 |
| ·后处理及再生系统硬件选型 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第4章 4D24 柴油机工作过程一维仿真计算 | 第33-65页 |
| ·BOOST 软件介绍及其理论基础 | 第33-45页 |
| ·BOOST 软件基本介绍 | 第33页 |
| ·BOOST 软件工作过程计算的理论基础 | 第33-45页 |
| ·4D24 柴油机计算模型的建立及参数设置 | 第45-56页 |
| ·物理模型的建立 | 第45-46页 |
| ·模型的参数设置 | 第46-56页 |
| ·计算结果及分析 | 第56-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 4D24 柴油机台架标定及污染物测试 | 第65-76页 |
| ·柴油机台架标定流程 | 第65-66页 |
| ·4D24 发动机台架标定 | 第66-75页 |
| ·ESC 排放点设置 | 第66-67页 |
| ·4D24 柴油机外特性确定及控制区排放标定 | 第67-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第6章 后处理标定策略及油品适应性验证 | 第76-89页 |
| ·后处理硬件设置和标定 | 第76-83页 |
| ·后处理硬件参数确定 | 第76页 |
| ·增加后处理后尾管排放测量 | 第76-77页 |
| ·后处理再生标定控制策略 | 第77-83页 |
| ·后处理的油品适应性试验 | 第83-86页 |
| ·小结 | 第86-89页 |
| 第7章 全文总结及展望 | 第89-93页 |
| ·全文总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97页 |