| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·柴油机排气污染物的现状、排气构成 | 第8-10页 |
| ·一氧化碳的生成机理 | 第8页 |
| ·碳氢化合物(HC)的生成机理 | 第8页 |
| ·氮氧化物(NO_x)的生成机理 | 第8-9页 |
| ·颗粒物(PM)的组成及生成机理 | 第9-10页 |
| ·排放物中颗粒物的净化技术、柴油机排放标准 | 第10-14页 |
| ·排放物中颗粒物的净化技术 | 第10-11页 |
| ·柴油机排放标准 | 第11-14页 |
| ·壁流式陶瓷过滤器随柴油机排放标准发展的历程 | 第14页 |
| ·壁流式陶瓷过滤器材料及参数选取 | 第14-17页 |
| ·过滤体材料 | 第15页 |
| ·数学优化法确定过滤体的结构参数 | 第15-17页 |
| ·日本在制造上做的改进 | 第17页 |
| ·国内外相关内容研究进展 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究内容及意义 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 数值模拟基础 | 第20-29页 |
| ·计算流体动力学 | 第20-21页 |
| ·CFD通用软件简介 | 第21-23页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第23-24页 |
| ·多孔介质理论简介 | 第24-26页 |
| ·多相流简介 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 数值模拟 | 第29-46页 |
| ·计算模型 | 第29-30页 |
| ·数学模型 | 第30-33页 |
| ·连续方程 | 第31页 |
| ·动量方程 | 第31页 |
| ·标准k-ε模型下的湍流方程 | 第31-32页 |
| ·组分方程 | 第32页 |
| ·多孔介质公式 | 第32页 |
| ·两相流公式 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33-37页 |
| ·FLUENT中网格生成技术 | 第34-35页 |
| ·网格要求 | 第35-36页 |
| ·本文模型的网格划分 | 第36-37页 |
| ·过滤器结构参数选取方案 | 第37-38页 |
| ·FLUENT中求解方案的选取 | 第38-43页 |
| ·求解技术 | 第38-39页 |
| ·湍流模型的选取 | 第39-41页 |
| ·壁面函数 | 第41-43页 |
| ·多孔介质和两相流设定 | 第43-44页 |
| ·边界条件类型的选取及设置 | 第44-45页 |
| ·过滤体材料设定 | 第44-45页 |
| ·其他壁面条件 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 计算结果分析 | 第46-66页 |
| ·计算前处理 | 第46页 |
| ·结果分析 | 第46-65页 |
| ·三种半边长模型的静压、速度、碳颗粒浓度分布情况分析 | 第46-54页 |
| ·半边长一定，三种速度模型的静压、速度、碳颗粒浓度分布情况分析 | 第54-62页 |
| ·孔道边长、壁厚与孔道数的关系及实际选取 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |