基于有机朗肯循环的车用柴油机尾气余热利用系统的分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·车用内燃机余热利用技术的发展动态 | 第12-13页 |
| ·有机朗肯循环系统在余热能回收领域的研究现状 | 第13-21页 |
| ·有机朗肯循环系统概述 | 第13-15页 |
| ·有机工质选择的研究现状 | 第15-17页 |
| ·机朗肯循环系统结构的研究现状 | 第17-18页 |
| ·有机朗肯循环系统运行参数优化的研究现状 | 第18-19页 |
| ·车用内燃机有机朗肯循环系统的研究现状 | 第19-21页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 不同结构有机朗肯循环余热回收方案比较 | 第23-43页 |
| ·柴油机余热能特性 | 第23-25页 |
| ·循环工作条件 | 第25-26页 |
| ·基本有机朗肯循环系统 | 第26-31页 |
| ·工作原理 | 第26-27页 |
| ·系统热力学模型 | 第27-29页 |
| ·计算结果分析 | 第29-31页 |
| ·再热式有机朗肯循环系统 | 第31-36页 |
| ·工作原理 | 第31-32页 |
| ·系统热力学模型 | 第32-34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-36页 |
| ·回热式有机朗肯循环系统 | 第36-42页 |
| ·工作原理 | 第36-37页 |
| ·系统热力学模型 | 第37-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 柴油机变工况下有机朗肯循环系统的参数优化 | 第43-60页 |
| ·柴油机变工况下排气能量分布特性 | 第43-45页 |
| ·柴油机-有机朗肯循环系统模型 | 第45-48页 |
| ·变工况下有机朗肯循环系统的参数优化 | 第48-52页 |
| ·工质过热度对有机朗肯循环余热回收系统性能的影响 | 第52-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 4 柴油机变工况下双有机朗肯循环系统的性能分析 | 第60-79页 |
| ·柴油机余热能特性分析 | 第60-65页 |
| ·双有机朗肯循环系统 | 第65-70页 |
| ·系统描述 | 第65-67页 |
| ·热力学模型 | 第67-70页 |
| ·计算结果及分析 | 第70-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 5 系统试验台搭建及初步试验研究 | 第79-107页 |
| ·试验系统方案的确定 | 第79-80页 |
| ·柴油机及其测控系统试验台搭建 | 第80-85页 |
| ·柴油机选型 | 第80-82页 |
| ·柴油机测控系统选型 | 第82-83页 |
| ·电涡流测功机选型 | 第83页 |
| ·联轴器的设计 | 第83-84页 |
| ·柴油机及其测控系统试验台 | 第84-85页 |
| ·有机朗肯循环及其数据采集系统试验台搭建 | 第85-96页 |
| ·蒸发器选型 | 第85-87页 |
| ·膨胀机选型 | 第87-88页 |
| ·冷凝器选型 | 第88-89页 |
| ·工质泵选型 | 第89-90页 |
| ·其他部件选型 | 第90-94页 |
| ·膨胀机润滑系统 | 第94-95页 |
| ·车用柴油机有机朗肯循环系统试验台 | 第95-96页 |
| ·初步的试验结果及分析 | 第96-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 6 结论与展望 | 第107-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
