车用空气压缩机气缸体材质的改进研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·车用空气压缩机发展概述 | 第7-11页 |
| ·本课题的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 微表处施工前的准备工作 | 第12-20页 |
| ·微表处施工前的路况调查及养护时机的选择 | 第12-13页 |
| ·微表处工程材料的选择和技术要求 | 第13-18页 |
| ·微表处混合料的配合比设计 | 第18-20页 |
| ·微表处混合料配合比设计的目的和试验 | 第18-19页 |
| ·变形失效 | 第19-20页 |
| 第3章 抗磨铸铁材料性能分析 | 第20-35页 |
| ·抗磨白口铸铁 | 第20-23页 |
| ·普通白口铸铁 | 第23-24页 |
| ·低合金白口铸铁 | 第24-28页 |
| ·低铬白口铸铁 | 第24-27页 |
| ·硼白口铸铁 | 第27-28页 |
| ·中合金白口铸铁 | 第28-30页 |
| ·高合金白口铸铁 | 第30-32页 |
| ·其它抗磨铸铁 | 第32-35页 |
| 第4章 车用空气压缩机气缸体材质分析 | 第35-38页 |
| ·化学成分 | 第35-36页 |
| ·硬度 | 第36页 |
| ·金相组织 | 第36-37页 |
| ·抗拉强度 | 第37-38页 |
| 第5章 车用空气压缩机气缸体材质的改进 | 第38-52页 |
| ·空气压缩机气缸体材质理论基础 | 第38-42页 |
| ·空气压缩机气缸体材质孕育处理 | 第42-44页 |
| ·空气压缩机气缸体材质改进方案实施 | 第44-47页 |
| ·空气也缩机气缸体材质加工性能的检验 | 第47页 |
| ·车用空气压缩机气缸体磨损试验 | 第47-50页 |
| ·改进后的气缸体化学成分与性能分析 | 第50-52页 |
| ·改进后缸体的化学成分 | 第50页 |
| ·硬度(布氏硬度) | 第50页 |
| ·金相组织 | 第50-51页 |
| ·抗拉强度 | 第51-52页 |
| 第6章 气缸体材质改进前后的对比分析 | 第52-59页 |
| ·气缸体材质改进前的状况 | 第52-57页 |
| ·气缸体材质改进后的索赔情况 | 第57-58页 |
| ·气缸体材质改进前后经济性对比 | 第58-59页 |
| 第7章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 摘要 | 第64-67页 |
| ABSTRACT | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
