| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·柴油机主要排放污染物以及排放标准 | 第12-16页 |
| ·柴油机主要排放污染物 | 第12-15页 |
| ·柴油机主要排放标准 | 第15-16页 |
| ·满足国 V 排放标准的两条技术路线 | 第16-17页 |
| ·优化燃烧+SCR 路线 | 第16-17页 |
| ·EGR+DOC+DPF 路线 | 第17页 |
| ·SCR 技术国内外的发展和研究现状 | 第17-19页 |
| ·国外 SCR 技术的发展和研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内 SCR 技术的发展和研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题来源及研究目标内容 | 第19-20页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·本文主要研究目标和内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 SCR 技术路线原理 | 第21-31页 |
| ·颗粒物 PM 的机内控制 | 第21-25页 |
| ·NOx 的机外控制 SCR 后处理技术 | 第25-30页 |
| ·SCR 系统及工作原理 | 第25-29页 |
| ·SCR 技术反应机理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 尿素喷射控制策略研究及脉谱图标定 | 第31-42页 |
| ·尿素喷射控制策略 | 第31-33页 |
| ·尿素喷射控制的总体策略 | 第31-32页 |
| ·尿素喷射量的计算 | 第32-33页 |
| ·尿素喷射控制策略中 MAP 的标定策略 | 第33-41页 |
| ·MAP 标定中的影响因素 | 第33-38页 |
| ·尿素喷射量 MAP 的标定策略 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 SCR 后处理系统中的 OBD 应用 | 第42-50页 |
| ·OBD 简介及国家法规要求 | 第42-44页 |
| ·SCR 系统 OBD 功能的实现 | 第44-49页 |
| ·SCR 系统的 OBD 总体策略 | 第44-46页 |
| ·OBD 功能的验证 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 满足国 V 排放的发动机台架试验 | 第50-75页 |
| ·柴油机台架试验系统 | 第50-59页 |
| ·台架试验对象 | 第51-52页 |
| ·台架试验主要测量仪器和设备 | 第52-59页 |
| ·试验策略 | 第59-60页 |
| ·发动机台架试验 | 第60-74页 |
| ·实验条件 | 第60页 |
| ·原机试验 | 第60-69页 |
| ·稳态和瞬态标定试验 | 第69-73页 |
| ·排放验证试验 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |