应用PTC材料加热高压油管内柴油的温度测试与分析
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 目次 | 第11-13页 |
| 图清单 | 第13-16页 |
| 附表清单 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·柴油机冷起动研究现状 | 第18-23页 |
| ·柴油机冷起动困难的因素 | 第18-19页 |
| ·柴油机低温冷起动的危害 | 第19-20页 |
| ·柴油机冷起动的改善措施 | 第20-23页 |
| ·PTC材料作为自控温加热元件的研究现状 | 第23-24页 |
| ·本文研究目的和主要内容 | 第24-26页 |
| 2 PTC加热柴油的计算仿真研究 | 第26-45页 |
| ·静态加热效果的研究 | 第26-34页 |
| ·加热模型的建立 | 第27-28页 |
| ·模拟结果与分析 | 第28-32页 |
| ·发动机起动后加热效果分析 | 第32-34页 |
| ·动态加热时的温度场与压力场分析 | 第34-42页 |
| ·计算模型的建立 | 第34-36页 |
| ·0.5m长高压油管计算结果分析 | 第36-40页 |
| ·增加高压油管长度进行计算 | 第40-42页 |
| ·缩短加热长度和提高PTC材料居里点温度进行计算 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-45页 |
| 3 实验系统 | 第45-52页 |
| ·实验装置 | 第45-48页 |
| ·传感器的误差分析 | 第48-52页 |
| ·模型的建立 | 第48-50页 |
| ·仿真分析 | 第50-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 4 实验研究 | 第52-62页 |
| ·实验方法 | 第52-53页 |
| ·PTC材料的物性研究 | 第53-56页 |
| ·实验结果与分析 | 第56-61页 |
| ·油管外壁面的温度变化规律与分析 | 第56-59页 |
| ·喷油温度的分析 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| 5 缸内喷油温度的不解体预测 | 第62-67页 |
| ·BP神经网络的原理 | 第62-63页 |
| ·基于BP算法的温度预测模型设计 | 第63-65页 |
| ·训练样本数与训练误差间的关系 | 第63-64页 |
| ·样本数据的准备 | 第64-65页 |
| ·隐层层数和隐层节点数的设计 | 第65页 |
| ·预测结果分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·课题展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者简历 | 第72页 |
