摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
·引言 | 第11页 |
·电控燃油喷射系统的国内外研究现状 | 第11-16页 |
·电控燃油喷射系统的的发展与国外研究现状 | 第11-15页 |
·电控单体泵燃油喷射系统的国内研究现状 | 第15-16页 |
·电控单体泵燃油喷射系统综述 | 第16-20页 |
·电控单体泵燃油喷射系统的结构 | 第16-19页 |
·电控单体泵燃油喷射系统的工作原理 | 第19-20页 |
·燃油喷射系统的基本要求 | 第20页 |
·小结 | 第20-21页 |
第2章 电控燃油喷射系统模型 | 第21-60页 |
·供油凸轮的动态响应分析 | 第21-35页 |
·供油凸轮机构的动态设计 | 第21-24页 |
·设计要求 | 第21页 |
·供油凸轮的设计方法 | 第21-22页 |
·供油凸轮及其从动件的动态运动偏差 | 第22-23页 |
·供油凸轮及其从动件的振动分析 | 第23-24页 |
·供油凸轮及其从动件系统的动力学模型 | 第24-27页 |
·系统的等效动力学模型 | 第24-26页 |
·创建系统的动力学模型 | 第26-27页 |
·工作端动态响应分析 | 第27-35页 |
·系统主振动响应分析 | 第28-32页 |
·系统余振响应分析 | 第32-34页 |
·高速凸轮结构的设计特性 | 第34-35页 |
·电控燃油喷射系统模型 | 第35-40页 |
·Hydsim 软件简介 | 第35-36页 |
·系统的 Hydsim 模型 | 第36-40页 |
·仿真模型的创建 | 第36页 |
·系统仿真参数的选取 | 第36-40页 |
·系统整体仿真的实现 | 第40-48页 |
·简化仿真模型 | 第40页 |
·选择仿真模型的单元 | 第40-48页 |
·高速电磁阀的仿真分析及其模型的建立 | 第48-58页 |
·工作原理 | 第48-49页 |
·运动特性 | 第49-50页 |
·阀芯材质的选择 | 第50页 |
·数学模型的创建 | 第50-53页 |
·高速电磁阀仿真模型的创建 | 第53-55页 |
·电磁阀动态响应特性分析 | 第55-58页 |
·小结 | 第58-60页 |
第3章 电控单体泵燃油喷射系统的模糊控制策略研究 | 第60-77页 |
·模糊控制简介 | 第60-62页 |
·模糊控制的基本思想 | 第60页 |
·模糊控制器的基本结构 | 第60-62页 |
·设计模糊控制器模型的步骤 | 第62-65页 |
·确定输入输出变量 | 第62页 |
·模糊控制规则 | 第62-63页 |
·模糊化和清晰化处理 | 第63-64页 |
·量化因子和比例因子 | 第64-65页 |
·模糊控制的软件实现 | 第65页 |
·燃油温度对燃油喷射的影响 | 第65-72页 |
·燃油温度与燃油物理特性的关系 | 第65-68页 |
·燃油温度与燃油物理特性的关系 | 第65-66页 |
·对燃料声速和可压缩性的影响 | 第66-68页 |
·燃油温度对燃油喷射的主要影响 | 第68-72页 |
·对喷油器针阀升起始点定时的影响 | 第68-69页 |
·对喷射系统燃油管压力的影响 | 第69-70页 |
·对燃油喷射率的影响 | 第70页 |
·对喷油器针阀开启持续期的影响 | 第70-71页 |
·燃油黏度对喷油嘴燃油流动的影响 | 第71页 |
·索特(Sauter)平均直径(D_(SM))对燃油雾化的影响 | 第71-72页 |
·预测的进口燃油温度的影响 | 第72页 |
·模糊控制系统建模 | 第72-76页 |
·选择模糊控制器模型 | 第72-73页 |
·选择输入输出变量及其模糊化 | 第73-74页 |
·模糊控制规则 | 第74-75页 |
·采用 MAX—MIN 方法,求出输出控制量 U | 第75页 |
·燃油喷射系统模糊控制器 | 第75-76页 |
·小结 | 第76-77页 |
第4章 电控燃油喷射系统仿真 | 第77-84页 |
·模型简化 | 第77-78页 |
·初步仿真计算结果 | 第78-80页 |
·燃油喷射系统的模糊控制仿真 | 第80-83页 |
·小结 | 第83-84页 |
结论 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
附录 | 第91-96页 |
附录 1 供油凸轮动态分析的 MATLAB 程序 | 第91-95页 |
附录 2 燃油喷射系统仿真模型参数 | 第95-96页 |
作者简介 | 第96页 |
攻读硕士期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第96-97页 |