当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
分流气体对冲排气消声器流场优化及再生噪声研究
动力总成磁流变弹性体悬置力学形成机制及控制方法研究
面向整车的高压共轨柴油机控制策略及标定研究
高原环境下柴油机两级增压系统优化及性能提升研究
轻卡车双排气消声器消声特性的研究
基于AURIX高压共轨底层驱动软件及算法研究与开发
基于天然气分层的柴油引燃及双燃料燃烧特性研究
再制造HT250基体修复层组织性能研究
某商用车排气系统挂钩位置及结构优化
商用车动力总成悬置系统匹配设计技术研究
某型SUV动力总成隔振设计与NVH优化
燃油泵装配失效原因分析与结构改进研究
CA4D28柴油机博世经济型共轨系统的应用及其性能研究
康明斯柴油机整车匹配开发
油箱超声波测漏方法研究
均质EGR及基于排气回流的分层EGR在GDI发动机部分负荷的应用研究
某V12汽油发动机正时齿形链传动系统的设计及动力学分析
汽油发动机配气机构动力学分析及凸轮型线优化
工程车辆板式机油散热器工作性能研究
基于CFD方法的汽车中冷器优化设计及仿真分析
排气歧管热负荷研究
无节气门汽油机燃烧循环变动的试验研究
基于热管的汽车尾气余热回收装置设计与实现
汽车发动机连杆有限元分析与改进设计
H16粉锻连杆的强度与疲劳分析
天然气发动机排放特性及控制研究
单缸柴油机性能一致性主要影响因素的分析研究
全可变液压气门机构对柴油机燃烧过程的影响
柴油发动机EGR冷却器的设计与开发
基于滚压圆角残余应力的球墨铸铁曲轴疲劳行为研究
GDI喷油器积碳理化特性和对喷雾特性的影响研究
基于机器视觉的扁弹簧在线分类及质量检测
柴油机催化型颗粒捕集器再生控制策略与试验研究
计及润滑油输送的活塞第二道气环动力学和润滑性能研究
柴油机SCR控制器的设计
基于NO_x传感器的柴油机SCR催化器控制策略的研究
发动机悬置系统特性仿真和稳健优化
应用电磁驱动配气机构的单缸汽油机控制技术研究
商用柴油车高压共轨燃油系统性能仿真分析
增设引射排尘结构的空气滤清器性能仿真与试验技术研究
带导向筋发动机冷却风扇气动性能与气动噪声研究
YC489柴油机噪声优化及声品质的研究
乘用车智能冷却系统控制策略研究
电磁直线执行器的能耗分析及降耗散热技术研究
局部挤压辅助HPDC成型降低发动机支架气孔缺陷的研究
流固耦合分析在汽车冷却风扇开发中的应用
重卡发动机冷却系统热平衡匹配研究
重型载货车冷却系统节能优化与试验研究
汽车发动机前端附件轴承跳动量全自动检测装备的开发与应用研究
汽车发动机自动张紧轮的开发与试验研究
上一页
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
下一页