| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 概述 | 第16页 |
| 1.1.1 发动机悬置系统概述 | 第16页 |
| 1.1.2 发动机悬置系统面临的问题 | 第16页 |
| 1.2 发动机悬置系统国内外研究概况 | 第16-19页 |
| 1.2.1 发动机悬置元件的研究 | 第17-18页 |
| 1.2.2 发动机悬置系统优化设计理论研究 | 第18-19页 |
| 1.3 课题研究内容及意义 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 发动机悬置系统建模与分析 | 第22-36页 |
| 2.1 发动机悬置系统介绍 | 第22-24页 |
| 2.1.1 发动机悬置系统设计要求 | 第22-23页 |
| 2.1.2 发动机悬置布置方式 | 第23-24页 |
| 2.2 发动机激励分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 直列四缸发动机激励力分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 发动机激励频率分析 | 第25-26页 |
| 2.3 发动机悬置系统动力学建模 | 第26-28页 |
| 2.3.1 橡胶悬置元件的简化力学模型 | 第26-28页 |
| 2.3.2 发动机悬置系统的6自由度模型 | 第28页 |
| 2.3.3 发动机悬置系统的数学模型 | 第28页 |
| 2.4 发动机振动解耦理论 | 第28-30页 |
| 2.4.1 打击中心理论 | 第29页 |
| 2.4.2 弹性中心法 | 第29页 |
| 2.4.3 能量解耦法 | 第29-30页 |
| 2.5 发动机悬置系统隔振原理与评价指标 | 第30-35页 |
| 2.5.1 隔振原理 | 第30-32页 |
| 2.5.2 悬置系统隔振性能评价指标 | 第32-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 发动机悬置系统的虚拟建模与仿真分析 | 第36-60页 |
| 3.1 发动机悬置系统原始参数测量 | 第36-43页 |
| 3.1.1 发动机总成质量及质心位置测量 | 第36-37页 |
| 3.1.2 发动机总成转动惯量及惯性积测量 | 第37-38页 |
| 3.1.3 悬置元件动、静刚度实验 | 第38-41页 |
| 3.1.4 其他参数 | 第41-43页 |
| 3.2 发动机悬置系统虚拟建模与模型验证 | 第43-47页 |
| 3.2.1 发动机悬置系统Adams建模与仿真 | 第43-45页 |
| 3.2.2 发动机悬置系统Matlab建模与计算 | 第45页 |
| 3.2.3 发动机悬置系统模型验证与结果分析 | 第45-47页 |
| 3.3 发动机悬置系统动态响应仿真分析 | 第47-59页 |
| 3.3.1 发动机悬置系统静态载荷工况分析 | 第47-48页 |
| 3.3.2 发动机悬置系统各工况下时域响应计算 | 第48-57页 |
| 3.3.3 发动机悬置系统各工况下频域响应计算 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 基于 6Sigma方法发动机悬置系统稳健优化设计 | 第60-80页 |
| 4.1 发动机悬置系统稳健优化设计 | 第60-64页 |
| 4.1.1 稳健优化理论 | 第60页 |
| 4.1.2 优化设计变量与目标函数 | 第60-61页 |
| 4.1.3 约束条件 | 第61-63页 |
| 4.1.4 优化设计流程 | 第63-64页 |
| 4.2 6Sigma优化设计 | 第64-67页 |
| 4.2.1 蒙特卡洛分析 | 第64-65页 |
| 4.2.2 6Sigma质量设计 | 第65-66页 |
| 4.2.3 6Sigma优化 | 第66页 |
| 4.2.4 NSGA-Ⅱ优化算法 | 第66-67页 |
| 4.3 发动机悬置系统确定性优化 | 第67-72页 |
| 4.3.1 确定性优化模型 | 第67-68页 |
| 4.3.2 确定性优化结果 | 第68-69页 |
| 4.3.3 确定性优化结果分析 | 第69-72页 |
| 4.4 基于 6Sigma方法发动机悬置系统稳健优化设计 | 第72-79页 |
| 4.4.1 6Sigma稳健优化模型 | 第72-73页 |
| 4.4.2 6Sigma稳健优化结果 | 第73-75页 |
| 4.4.3 稳健优化结果分析 | 第75-77页 |
| 4.4.4 两种优化方案对比分析 | 第77-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 发动机悬置系统隔振性能实验分析 | 第80-92页 |
| 5.1 车内噪声实验 | 第80-84页 |
| 5.1.1 实验目的与方法 | 第80-81页 |
| 5.1.2 试验准备及测点布置 | 第81页 |
| 5.1.3 试验记录与结果分析 | 第81-84页 |
| 5.2 整车隔振率实验 | 第84-90页 |
| 5.2.1 实验目的与原理 | 第84页 |
| 5.2.2 试验准备与测点布置 | 第84-86页 |
| 5.2.3 优化前后测试结果分析 | 第86-90页 |
| 5.3 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 论文总结 | 第92页 |
| 6.2 不足与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第97-98页 |