| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 符号清单 | 第16-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-25页 |
| 1.1 研究现状分析 | 第18-24页 |
| 1.1.1 分析模型 | 第18-20页 |
| 1.1.2 实际影响因素的研究 | 第20-23页 |
| 1.1.3 试验研究 | 第23-24页 |
| 1.2 本文研究的意义及内容 | 第24-25页 |
| 第二章 活塞第二道气环动力学分析 | 第25-43页 |
| 2.1 数学模型 | 第25-29页 |
| 2.1.1 环力学数学模型 | 第25-29页 |
| 2.1.2 润滑数学模型 | 第29页 |
| 2.2 计算方法与过程 | 第29-32页 |
| 2.2.1 计算参数与工况 | 第29-30页 |
| 2.2.2 计算过程 | 第30-32页 |
| 2.3 计算结果和分析 | 第32-41页 |
| 2.3.1 环槽侧面支反力 | 第33-35页 |
| 2.3.2 环径向位移 | 第35-36页 |
| 2.3.3 环径向速度 | 第36-38页 |
| 2.3.4 环径向加速度 | 第38-40页 |
| 2.3.5 环轴向加速度 | 第40-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 计及活塞环动力学影响的活塞第二道气环-缸套摩擦副润滑分析 | 第43-66页 |
| 3.1 数学模型 | 第43-47页 |
| 3.1.1 Reynolds方程 | 第43-44页 |
| 3.1.2 油膜厚度计算方程 | 第44-45页 |
| 3.1.3 表面参数和流量因子 | 第45-46页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第46-47页 |
| 3.1.5 摩擦力和摩擦功率公式 | 第47页 |
| 3.2 计算方法和过程 | 第47-51页 |
| 3.2.1 平均Reynolds方程的求解 | 第47-50页 |
| 3.2.2 计算流程 | 第50-51页 |
| 3.3 计算结果和分析 | 第51-64页 |
| 3.3.1 最小油膜厚度 | 第52-54页 |
| 3.3.2 最大油膜压力 | 第54-57页 |
| 3.3.3 微凸体作用力 | 第57-59页 |
| 3.3.4 摩擦力 | 第59-62页 |
| 3.3.5 摩擦功耗 | 第62-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 计及润滑油输送的活塞第二道气环动力学及润滑分析 | 第66-76页 |
| 4.1 分析模型与计算方法 | 第66-69页 |
| 4.1.1 环受力分析 | 第67页 |
| 4.1.2 润滑油流动模型 | 第67-68页 |
| 4.1.3 求解过程与流程 | 第68-69页 |
| 4.2 考虑与不考虑润滑油输送影响的活塞第二道气环润滑及动力学计算结果对比与分析 | 第69-75页 |
| 4.2.1 环润滑特性分析 | 第69-73页 |
| 4.2.2 环动力学分析 | 第73-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第83-84页 |
