无节气门汽油机燃烧循环变动的试验研究
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 无节气门汽油机的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 燃烧循环变动的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 全可变液压气门机构简介 | 第21-27页 |
| 2.1 全可变液压气门机构的结构和工作原理 | 第21-24页 |
| 2.1.1 气门驱动机构的结构及工作原理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 控制机构的结构及工作原理 | 第22页 |
| 2.1.3 全可变液压气门机构的工作过程 | 第22-23页 |
| 2.1.4 全可变液压气门机构的整体布置 | 第23-24页 |
| 2.2 全可变液压气门机构的负荷控制策略 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 试验台架的搭建及试验系统设备 | 第27-35页 |
| 3.1 试验台架及仪器设备 | 第27-29页 |
| 3.2 试验样机 | 第29-30页 |
| 3.3 试验方法 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 FHWS机构对燃烧循环变动的影响 | 第35-49页 |
| 4.1 燃烧循环变动的评价指标 | 第35-36页 |
| 4.2 无节气门汽油机燃烧循环变动 | 第36-41页 |
| 4.2.1 燃烧循环变动现象 | 第36-39页 |
| 4.2.2 燃烧循环变动的原因 | 第39-41页 |
| 4.3 负荷对燃烧循环变动的影响 | 第41-46页 |
| 4.4 转速对燃烧循环变动的影响 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 改善燃烧循环变动的研究 | 第49-67页 |
| 5.1 点火提前角对燃烧循环变动的影响 | 第49-51页 |
| 5.2 进气温度对燃烧循环变动的影响 | 第51-55页 |
| 5.3 点火能量对燃烧循环变动的影响 | 第55-58页 |
| 5.4 进气涡流对燃烧循环变动的影响 | 第58-64页 |
| 5.4.1 产生进气涡流的方式 | 第58-60页 |
| 5.4.2 进气涡流对燃烧性能的影响 | 第60-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间的学术论文及参与的科研项目 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
