| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外电动汽车发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题部分技术研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 PMSM设计研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 PMSM矢量控制策略研究现状 | 第14页 |
| 1.3.3 电机电控一体化设计的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.4 PMSM的仿真研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的具体工作内容 | 第16-17页 |
| 第二章 PMSM的仿真模型建立 | 第17-34页 |
| 2.1 PMSM的d-q模型 | 第17-19页 |
| 2.2 基于有限元模型的电机磁路的研究 | 第19-28页 |
| 2.2.1 电机设计的边界条件 | 第19-22页 |
| 2.2.2 电机磁路的计算方法研究 | 第22-24页 |
| 2.2.3 PMSM磁路的算例 | 第24-28页 |
| 2.3 基于有限元模型的电机磁场的研究 | 第28-33页 |
| 2.3.1 电机有限元模型的搭建 | 第28-32页 |
| 2.3.2 电机有限元模型的仿真 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于有限元模型的PMSM参数模型分析 | 第34-45页 |
| 3.1 电机电感参数模型分析 | 第34-37页 |
| 3.1.1 电感的参数影响因素研究 | 第34-35页 |
| 3.1.2 基于有限元模型的电感参数仿真分析 | 第35-37页 |
| 3.2 电机反向电动势的参数模型分析 | 第37-40页 |
| 3.2.1 反向电动势的影响因素研究 | 第38页 |
| 3.2.2 基于有限元模型的反向电动势仿真分析 | 第38-40页 |
| 3.3 电机损耗的研究 | 第40-44页 |
| 3.3.1 绕组铜耗 | 第40-42页 |
| 3.3.2 定子铁耗 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于有限元模型的PMSM矢量控制的研究 | 第45-61页 |
| 4.1 基于d-q模型的PMSM矢量控制策略研究 | 第45-48页 |
| 4.1.1 基于转子磁场定向的矢量控制研究 | 第45-46页 |
| 4.1.2 PMSM矢量控制策略研究 | 第46-48页 |
| 4.2 考虑铜耗铁耗的矢量控制策略 | 第48-53页 |
| 4.2.1 基于有限元模型的控制策略研究 | 第48-49页 |
| 4.2.2 转矩补偿值的计算 | 第49-51页 |
| 4.2.3 基于联合仿真平台的仿真分析 | 第51-53页 |
| 4.3 考虑电感参数变化的的MTPA控制策略 | 第53-60页 |
| 4.3.1 基于有限元模型的控制策略研究 | 第54-55页 |
| 4.3.2 基于联合仿真平台的仿真分析 | 第55-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 PMSM的多物理场联合仿真研究 | 第61-73页 |
| 5.1 电机功率部分的建立 | 第61-63页 |
| 5.1.1 功率回路的搭建 | 第61-62页 |
| 5.1.2 Simplorer与Matlab的仿真接口 | 第62-63页 |
| 5.2 电机控制部分的建立 | 第63-68页 |
| 5.2.1 控制参数的设计 | 第63-65页 |
| 5.2.2 电机控制模型 | 第65-68页 |
| 5.3 模型仿真验证 | 第68-72页 |
| 5.3.1 联合仿真参数设定 | 第68页 |
| 5.3.2 d-q模型仿真结果及分析 | 第68-70页 |
| 5.3.3 有限元模型联合仿真结果及分析 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第73页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 硕士期间的研究成果 | 第78页 |