当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
锂离子电池组的健康状态估计及寿命预测研究
一种动力电池箱结构设计优化
CVT式混合动力汽车优化控制方法研究
车用永磁同步电机控制建模及实验研究
基于机械创新性方法的并联混合动力传动系统构型设计研究
基于DA-ECMS的插电式混合动力汽车能量管理策略研究
双杆式全挂汽车列车的主动转向控制研究
基于道路工况预测的混合动力汽车A-ECMS能量管理控制研究
纯电动汽车自动驾驶系统研究
考虑电池寿命的增程式电动汽车参数匹配与能量管理研究
某纯电动环卫车动力传动系统参数匹配及仿真优化
某纯电动汽车制动能量回收控制建模与仿真研究
纯电动汽车极限工况下的ESC控制研究
四轮独立驱动轮毂电机电动汽车复合制动控制系统研究
某纯电动客车振动噪声试验与性能优化研究
动力锂离子电池荷电状态估计研究
混合动力汽车车载信息系统的设计与实现
基于SVG电动汽车充电站的无功补偿研究
增程式电动汽车能量管理与运行优化方法研究
混合动力电动汽车参数优化匹配与能量管理策略研究
高压氢循环试验系统温度控制与能耗优化设计方法研究
主动增压式踏板行程模拟器参数匹配及压力控制研究
基于双行星排机构的混合动力汽车控制策略研究
增程式电动汽车运行优化控制方法研究
燃料电池城市客车动力系统设计与能量管理策略研究
电动汽车用感应电机热磁耦合分析
基于动态规划的PHEV规则控制策略优化设计研究
提高纯电动汽车的续航里程研究--基于电池技术研究与分析
电动汽车用异步电机SVM-DTC技术研究
电动汽车复合储能系统功率优化分配方法研究
复合电源纯电动汽车整车控制器研究与设计
增程式电动汽车动力系统参数设计及控制策略研究
轮毂驱动汽车主动安全控制方法研究
纯电动汽车动力系统测试平台的研究
轮毂电机分布式驱动电动汽车转矩分配策略的比较研究
电动汽车变速器齿轮传动动力学特性及振动分析
内置悬置的轮毂电机驱动系统动力学特性研究
纯电动汽车复合储能系统及其能量控制策略的研究
非接触励磁能量传输系统的负载功率前馈闭环控制研究
小型轮毂式环卫电动车电控系统的设计与实现
全解耦式制动能量回收系统关键部件及压力控制研究
插电式混合动力汽车动力总成载荷谱编制及应用研究
新能源汽车电动伺服制动系统参数设计与仿真研究
自动驾驶电动汽车的轨迹跟随控制研究
提高电动汽车电机控制器的高功率密度关键技术研究
纯电动汽车BMS中SOC估算策略研究
微型电动汽车车架结构优化及动力性能实验研究
混合动力公交车试验场测试分析研究
分布式电动汽车电子差速控制系统研究
分布式驱动电动汽车硬件在环仿真系统开发与试验
上一页
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
下一页
