| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 增程式电动汽车国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 增程式电动汽车国外发展现状 | 第14页 |
| 1.2.2 增程式电动汽车国内发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 增程式电动汽车参数匹配和能量管理国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 锂离子电池老化建模国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 增程式电动汽车参数匹配国内外研究现状 | 第16页 |
| 1.3.3 电动汽车能量管理国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 已有研究中存在的不足 | 第18页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 电池老化模型和整车仿真平台的建立 | 第20-32页 |
| 2.1 前言 | 第20页 |
| 2.2 Autolion软件介绍 | 第20-26页 |
| 2.2.1 Autolion-ST控制参数方程简要介绍 | 第23-25页 |
| 2.2.2 电池类型的选择 | 第25-26页 |
| 2.2.3 Autolion-ST文件的生成和调用 | 第26页 |
| 2.3 目标车辆参数化平台的建立 | 第26-31页 |
| 2.3.1 目标车辆的系统构型和基本参数 | 第27页 |
| 2.3.2 整车模型中各子模型的简单介绍 | 第27-30页 |
| 2.3.3 基于Autolion-ST和MATLAB/Simulink整车模型的建立 | 第30-31页 |
| 2.4 整车充电模型的建立 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 动力系统部件参数匹配和仿真分析 | 第32-59页 |
| 3.1 前言 | 第32页 |
| 3.2 关键部件的选型 | 第32-36页 |
| 3.2.1 纯电动续驶里程的划分和电池容量计算 | 第32-33页 |
| 3.2.2 不同纯电动续驶里程电机的参数匹配 | 第33-36页 |
| 3.3 不同纯电动续驶里程整车仿真分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 不同续驶里程下整车的电耗 | 第36-37页 |
| 3.3.2 不同续驶里程参数配置对电池老化的影响 | 第37-39页 |
| 3.4 车身减重后整车性能仿真分析 | 第39-49页 |
| 3.4.1 本节研究内容 | 第39页 |
| 3.4.2 车身减重后电池容量重新匹配 | 第39-47页 |
| 3.4.3 车身减重后电池容量保持不变 | 第47-49页 |
| 3.5 面向全生命周期的整车成本敏感度分析 | 第49-54页 |
| 3.5.1 考虑电池老化的电池价格与电池成本的关系 | 第49-50页 |
| 3.5.2 电费价格与使用成本的关系 | 第50页 |
| 3.5.3 电池能量密度对成本的敏感度分析 | 第50-51页 |
| 3.5.4 车身重量对整车成本的敏感度分析 | 第51-52页 |
| 3.5.5 纯电动续驶里程对整车成本的敏感度分析 | 第52-53页 |
| 3.5.6 电费价格和电池价格对整车成本的敏感度分析 | 第53-54页 |
| 3.6 APU系统的参数匹配和仿真分析 | 第54-58页 |
| 3.6.1 目标车辆初始APU系统参数 | 第54-56页 |
| 3.6.2 车重改变后APU系统的参数匹配设计 | 第56页 |
| 3.6.3 不同APU系统参数整车仿真分析 | 第56-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 增程式电动汽车控制策略研究和仿真分析 | 第59-76页 |
| 4.1 前言 | 第59页 |
| 4.2 增程式电动汽车不同能量管策略的仿真分析 | 第59-65页 |
| 4.2.1 不同能量管理策略仿真前参数设置 | 第59页 |
| 4.2.2 恒温器型能量管理策略的仿真分析 | 第59-61页 |
| 4.2.3 功率跟随型能量管理策略的仿真分析 | 第61-62页 |
| 4.2.4 不同能量管理策略下仿真结果的对比分析 | 第62-65页 |
| 4.3 能量管理策略控制参数对整车性能的影响 | 第65-69页 |
| 4.3.1 恒温器型能量管理策略控制参数对整车性能的影响 | 第65-67页 |
| 4.3.2 功率跟随型能量管理策略控制参数对整车性能的影响 | 第67-69页 |
| 4.4 CD-CS型和BL型能量管理策略的对比分析 | 第69-75页 |
| 4.4.1 CD-CS型和BL型能量管理策略的建立 | 第69-70页 |
| 4.4.2 CD-CS型和BL型能量管理策略的比较分析 | 第70-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 全文总结与展望 | 第76-78页 |
| 1. 全文总结 | 第76-77页 |
| 2. 本文的创新点 | 第77页 |
| 3. 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
